ลองเข้ามาด่าผมดูคับ

[seesang]

 คือผมมีไอเดียตังนานแล้วไม่รู้ว่าสำเร็จหรือไม่เพราะไม่มีเงินทุน
คือผมอยากแปลงพลังงานจากแบตเตอรี่มาใช้กับมอเตอร์และใช้มอเตอร์ชาร์ตแบตเตอรี่นะคับ
หลังการที่ผมคิดใว้นะคับคือ นำมอเตอร์สิบสองโวลมาต่อเข้ากับแบตเตอรี่ให้มันหมุนในรอบที่กะว่า
จะใช้ต่อสายพาลให้กับมอเตอร์ชาร์ต
ไฟรถยนต์ให้กับมาชาร์ตแบตเตอร์ได้
ไฟก็จะหมุนเวียงกันอยู่อย่างนี้คุณว่าน่าจะสำเร็จหรือป่าว
ต่อมานำเครื่องแปลงไฟที่แปลงไฟแล้วได้ไฟ220v มาต่อกับไฟ12v แล้วให้ใช้งานเครื่องใช้ไฟไฟ้ได้เช่น UPS ของเครื่องคอมที่ต่อกับแบตเตอรี่แล้วใช้คอมได้เป็นต้นคุณว่าน่า
สำเร็จหรือป่าวคับ และช่วยแนะแนวทางให้ด้วยนะคับ

[buntengbantung]

ไอเดีย คล้ายๆกับผมเลยครับ แต่ผมไม่มีความรู้เรื่องช่าง ของผมคือ
ผมเคยตั้งคำถามกับตัวเองว่าทำไมไม่เอาไฟที่ได้จากเครื่องปั่นไฟมาใช้กับเครื่องปั่นไฟ  วิธีคือ ใช้มอเตอร์ปั่นไฟตามขนาดที่เราต้องการเดินเครื่องตอนแรกด้วยไฟบ้าน
แล้วพอได้ไฟจากการปั่นแล้ว เราก็ตัดมาใช้ไฟจากการปั่นเป็นแหล่งไฟ โดยช่วงที่เราสับ จากไฟบ้าน มาเป็นไฟที่ได้จากเครื่องปั่นก็ใช้เรคื่อสำรองไฟสักพักนึง คิดว่าน่าพอได้กับช่วงที่เราโยกคัทเอาท์สลับสายไฟ
 ท่านที่มีความรู้ด้านนี้ ขอช่วยแสดง ความคิดเห็นหน่อยครับ เผื่อถ้าเป็นไปได้ จะได้ช้วยต่อยอด ครับ

[bombon]

ผมสนใจเรื่องการนำแม่เหล็ก มาเรียงที่ปลายมู่เล่ ให้ไดปั่นเองตลอดเวลาอยู่นะ แต่ยังคิดไม่ออกจะเรียงไง

[drdr61♥]

คิดเหมือนผมตอนเด็กๆเลย จริงครับ แต่ก่อนผมก็เคยคิด แต่ไม่มีโอกาสได้ทดลอง
เอาใจช่วยครับ และรอดูอยู่
แต่ เอ กำลังงานที่ใชไป มันจะไม่มากเกิน จนระบบชาจ ทำงานไม่เป็นผลเหรอครับ
 

[dekwat♥]

ผมก็เคยคิดครับสมัยเด็ก ๆ พอโตขึ้นคิดใหม่ครับ อิอิ   เพราะว่าเกิดความสูญเสียไปในรูปแบบต่าง ๆ ทั้งความร้อนบ้าง ภายในสายบ้าง  อันนี้คิดเล่น ๆ ตอนโต(แบบไม่สูญเสีย)
     มอเตอร์ 1 แรงใช้พลังงานไป ประมาณ 750 
    จะทำให้ไดนาโมมีพลังงาน 750  ต้องใช้แรง 1 แรง

     มอเตอร์ 10 แรงใช้พลังงานไป   7500
     จะทำให้ไดนาโมมีพลังงาน 7500  ต้องใช้แรง 10 แรง
   จะเห็นได้ว่าแรงที่ได้กับแรงที่ต้องไปผลิตพลังงาน เท่ากัน  ซึ่งหมายความว่าไม่มีแรงเหลือที่จะใช้ขับเคลื่อนสิ่งอื่นเลย
ปล.  รูปแบบพลังงานข้างต้นเป็นเพียงเหตุสมมติแบบคิดเล่น ๆ ครับ  หากมีเพื่อน ๆ พี่ ๆ ช่างที่สามารถอธิบายให้เห็นรูปธรรมยิ่งขึ้นและมีหลักการคิดขอเชิญแสดงความคิดเห็นเพิ่มเติมครับ

[hs4enk]

ไม่มีวิธีใดที่จะได้พลังงานมาฟรีๆเสมอหรือเสมอตัวเพราะย่อมสูญเสียไปกับสิ่งต่างๆเช่นความร้อนความฝืดฯลฯอีกเช่นใส่ไฟปั่นมอเตอร์1000วัตตืแล้วเอาไปปั่นไดนาโมเกิดได้มาคืน600ละ(สมมุติ)ขาดทุนไป400แล้วไม่มีไดไหนที่จะได้ประสิทธิภาพได้สูงกว่าพลังงานที่ป้อนเข้าไปยังไงก็ขาดทุนพลังงานที่ป้อนแล้ว  เป็นไปได้ยากครับที่จะได้พลังงานมาฟรีๆ

[kij_101]

ใช่ครับ ไม่ได้ครับ มันมีการสูญเสียครับ เหมือนท่าน hs4enk บอกไว้นั่นแหละครับผมก็เคยคิดตอนเด็กเหมือนกัน หากว่าไม่มีการสูญเสียนะครับไม่ต้องเอาไปชาร์ตแบตหรอกครับ เอาไปขับเคลื่อนรถยนต์เลยครับ มอเตอร์1 ตัว เครื่องกำเนิด 1 ตัว เริ่มสตาร์ทรถโดยลากสายไปเสียบปลั๊กให้มอเตอร์หมุนขับเครื่องกำเนิด จากนั้นก็ตัดไฟบ้านออก ปล่อยให้มันขับกันเอง แล้วก็ต่อคลัชไฟฟ้าให้ทำงานเพื่อให้รถวิ่งไปครับ แต่ว่ามันเป็นไปไม่ได้ครับ ไม่ต้องเอาไปขับรถให้ยากครับ แค่มันขับกันเองระหว่างเครื่องกำเนิดกับมอเตอร์ มันก็จะไปไม่ได้แล้วครับ.... ไม่มีใครด่าท่านหรอกครับท่านเจ้าของกระทู้ครับ .....ทุกคนมีสิทธฺที่จะคิด ไม่แน่นะครับอีกหน่อยอาจจะมีวิธีที่จะทำให้ความคิดนี้เป็นไปได้ แต่อาจจะต้องมีตัวกลางระหว่างมอเตอร์กับเครื่องกำเนิด..... 

[drdr61♥]

ทุกวันนี้ ผมก็ยังคิดอยู่นะครับ และยังมั่นใจว่ามีโอกาสเป็นไปได้ เพียงแต่ไม่ได้ทดลองเป็นจริงเป์นจัง
บางที ชาวต่างดาวอาจจะใช้อยู่ก็ได้ 555
หาวิธ ให้กำลังงานที่ถูกใช้ไป ให้น้อยที่สุด  และ ทางกลับกัน ก็จะทำยังไงให้ได้พลังงานกลับคืนมาให้มากที่สุด
คิดเล่นๆครับ
ทำรถไฟที่ใช้มอเตอร์1ตัว แบต1ลูก  แต่ต่อไดนาโมให้มัน 5ตัว แบต5ลูก แล้วก็ให้มันสลับใช้แบตไปเรื่อย
เอ แบบนี้จะเป็นไปได้ไหมเนี่ย 

[no_reason]

เป็นแนวคิดที่คิดได้

เพียงแต่ยังไม่มีทฤษฎีที่มารองรับครับ

ซึ่งจากแนวคิดที่ว่า มันขัดกับหลักการทางฟิสิกส์

เรื่อง "กฎการอนุรักษ์พลังงาน"

[BB-Green♥]

พอดีเคยทดลองทำตอนเล่นรถกระป๋องครับผลคือไฟที่ได้จากไดนาโมมันไม่พอที่จะทำให้มอเตอร์หมุนได้ครับเพราะมอเตอร์เมื่อมีโหลดหนักๆมันต้องการไฟมากครับแต่ถ้าเราจะให้ไดนาโมผลิตไฟมากๆเราก็จะต้องใช้แรงขับสูงขึ้นก็คือทำให้มอเตอร์หมุนเร็วขึ้นซึ่งมอเตอร์ก็จะกินไฟมากขึ้นกว่าที่ไดนาโมจะผลิตให้มันได้ครับแต่ถ้าเอาไฟไปเก็บไว้ที่แบตก่อนก็น่าจะได้ครับแต่การชารจ์แบตจะชารจ์ได้ที่กระแสต่ำๆนี่สิมันเสียเวลาแถมมอเตอร์ดันกินกระแสทีสูงกว่ากระแสชารจ์อีกก็เลยต้องลองใช้ไดนาโม+แบตหลายชุดดู...555..เหมือนเดิมครับไดนาโมมากขึ้นมอเตอร์ทำงานหนักขึ้นแม้ทำเป็นรถไฟหลายล้อที่ได้แรงเฉื่อยช่วยก็ยังผลิตกระแสไม่พอเลี้ยงมอเตอร์ครับแต่ดีที่ได้ไฟมาชารจ์แบตนิดหน่อยแต่ถ้าทำเป็นรถไฟฟ้าเค้าจะให้มันชารจ์ตอนเบรคอะครับมอเตอร์ขับเคลื่อนจะได้ไม่ทำงานหนัก

[BB-Green♥]

แต่ก่อนเคยอ่านเจอในเว็บเกิ่ยวกับพลังงานทดแทนมีผู้รู้ท่านหนึ่งเคยบอกไว้ว่าหากเราต้องการพลังงานหนึ่งจำเป็นจะต้องแลกเปลี่ยนพลังงานอีกอย่างเข้าไปเพราะตอนนั้นเครื่องจักร์ตรีเอกานุภาคหรืออะไรนี่แหละมันไปป่วนทุกเวบเลยอะผมก็เลยบ้าตามกะว่าจะสร้างพลังงานอนันต์มาแข่งกะมัน..สุดท้ายจ๋อยเหลือแค่เศษเหล็กฮิๆๆ....แต่ดีใจครับที่รู้ว่าอย่างน้อยก็มีเจ้าของกระทู้นี้ละว้าที่คิดเหมือนกันยังไม่เข็ดครับแต่จะรอบคอบกว่าเดิมเดี๋ยวเอาใหม่....เอาหละถ้าคุณจะโดนด่าผมก็จะเป็นเพื่อนโดนด่าด้วยคนฮิๆๆ

[BB-Green♥]

โทษทีคร้าบกดส่งรูปผิดปุ่มอะ

[bancha.2518]

ไม่รองใช้พลังงานขาของเราปั่นดูบ้างครับ พลังงานมันจะมีตลอดจนตัวเราตายเลยละ แล้วก็หมดพลังไม่ต้องคิดต่อ ใครคิดต่อก็ทำวิธีเดียวกัน แล้วก็ตายตามโปรเจ็คไปเลย 

[Mr.T.♥]

ไอเดียนี้ผมว่าช่างทุกคนแทบจะเคยคิดมาแล้วทั้งครับผมว่านะ แต่ในความเป็นจริง มอเตอร์ที่จะนำมาใช้จริงกินพลังงานเยอะมาก และมีแรงเสียดทานมากกว่ามอเตอร์ทั่วไป
กว่าจะลากเพื่อเอาพลังงานกลับมาซัก20-30% ไอ้พลังงานแหล่งจ่ายก็หมดซะก่อน ต้องรออีกซักระยะครับ เอาแบบมอเตอร์หมุน 2-3 รอบ ก็เปิดทีวีได้ น่านละพอจะมีลุ้น 

[Nattawut-LSV Team]

  อะไรที่เราตั้งใจที่จะทำ ก็สำเร็จทั้งนั้นแหละครับ 

[4age20valve]

ขอโทดนะครับที่ผมบอกมันอาจดูหลักการไปหน่อย
แต่ตามหลักของวิชาเทอร์โมไดนามิกแล้ว
เราไม่สามารถสร้างเครื่องจักรที่ให้งานหรือพลังงานออกมาโดยที่ไม่ให้อะไรกับเครื่องจักรเลยขึ้นมาได้ครับ
เครื่องจักรประเภทนี้เรียกว่า เครื่องจักรไม่มีวันหยุด ไม่สามารถสร้างได้แน่นอนครับ อย่าพยายามเลย
นักวิทยาศาสตร์ หลายยุคหลายสมัยเคยคิดแล้วครับ ไม่สำเร็จ

[narucha]

การที่จะทำให้เกิดการหมุนเวียนของพลังงานน่าจะเป็นไปได้ครับ  แต่ทั้งนี้ย่อมมีการสูญสียออกจากระบบแน่นอน  ทีนี้ก็อยู่ที่ว่าเราจะนำส่วนไหนมาเติมให้กับระบบ
ซึ่งผมคิดว่าวิธีการหามาเติมนั้นน่าจะมีแนวทางที่เป็นไปได้  ....เพียงแต่เราต้องบูรณาการเอาศาสตร์ด้านอื่นมาเกี่ยวข้องด้วย..............
..........ค่อยๆคิด ค่อยๆทดลองไปน่าจะได้ผล   เราต้องคิดนอกกรอบบ้าง ....ทฤษฏีมันเป็นตัวจำกัดแนวคิดเราครับผมว่า..
 อย่าท้อเสียก่อนล่ะ.....

[ถาวร-LSVteam]

ได้ไม่คุ้มเสีย พลังงานที่ได้มาน้อยกว่าที่เสียไป

[kt_direx]

ใส่ input มาก แต่ได้ output น้อย  ถ้าได้ตรงกันข้ามถึงจะดี และน่าทำครับ ยังไงก็ให้กำลังใจ คิดไอเดียใหม่ๆ ครับ สู้ๆ

[hnow007 ♥]

เป็นกำลังใจให้ครับ

[mr.uglyman]

แนวคิดดีมากเลยครับ...ไม่มีคำอธิบายครับ..ลองเลยครับผมอยากรู้เหมือนกัน...ถกกันอยู่เนี่ยก็ไม่รู้คำตอบที่แท้จริงหรอกครับ

[ถาวร-LSVteam]

ไม่มีทางครับถ้าทำแบบนี้ แต่ถ้ามอร์เตอร์กับไดช๊าจเป็นตัวเดียวกัน คืออาศัยการเหนี่ยวนำแม่เหล็กจากการหมุนมอร์เตอร์มาตัดขวดลวดชุดช๊าจด้วย มีสิทธิ์ครับ ไปหาศึกษา ชุดมอร์เตอร์ รกยนต์ไฮบริดดูครับ

[srithaimax ♥1,510]

ผมก็เคยคิดคล้ายๆกันครับ  ตอนเรียน ปวช.เห็นเพื่อนช่างยนต์เขาเอาเครื่องรถมอเตอร์ไซค์มาดัดแปลงทำใส่กับตัวถังที่ทำเองแบบ4ล้อ มีพวงมาลัย   ก็เลยมีแนวคิดจะทำรถจักรยานไฟฟ้า คือเอาไฟจากแบตเตอรี่ไปจ่ายเข้ามอเตอร์ขับเคลื่อนชุดเกียร์  ให้ล้อหมุน   แล้วเอาไดชาร์จ ต่อพ่วงโดยสายพานจากเพลา ให้หมุน  แล้วเอากระแสไฟที่ได้ไปชาร์จเข้าแบตเตอรี่   แต่ไม่ได้ลงมือทำครับ  ได้แต่คิด  คิดไปคิดมา  ก็เลยคิดว่าถ้ามันเป็นไปได้และคุ้มกับการลงทุนคงมีคนทำขายแล้ว  ก็เลยเลิกคิดจะทำแล้วครับ  แต่ก็รอดูว่ามันจะมีมาให้เห็นมั๊ย

[denny]

ผมก็เคยคิดคล้ายๆกันครับ  ตอนเรียน ปวช.เห็นเพื่อนช่างยนต์เขาเอาเครื่องรถมอเตอร์ไซค์มาดัดแปลงทำใส่กับตัวถังที่ทำเองแบบ4ล้อ มีพวงมาลัย   ก็เลยมีแนวคิดจะทำรถจักรยานไฟฟ้า คือเอาไฟจากแบตเตอรี่ไปจ่ายเข้ามอเตอร์ขับเคลื่อนชุดเกียร์  ให้ล้อหมุน   แล้วเอาไดชาร์จ ต่อพ่วงโดยสายพานจากเพลา ให้หมุน  แล้วเอากระแสไฟที่ได้ไปชาร์จเข้าแบตเตอรี่   แต่ไม่ได้ลงมือทำครับ  ได้แต่คิด  คิดไปคิดมา  ก็เลยคิดว่าถ้ามันเป็นไปได้และคุ้มกับการลงทุนคงมีคนทำขายแล้ว  ก็เลยเลิกคิดจะทำแล้วครับ  แต่ก็รอดูว่ามันจะมีมาให้เห็นมั๊ย

ไอเดียนี้ผมกำลังทำอยู่ครับ แต่เป็นมอไซพ่วงข้าง อีกไม่นานจะนำภาพขั้นตอนการทำมาให้ดู

[KOLE]

เมื่อ เกือบๆ 20 ปี แล้วหละ ผมอ่านในบรรณาธิการ  หนังสือ เซมิฯ อีเล็คฯ  มีคนคิดแบบนี้ ไม่มีทุน ครจะลงทุนให้บ้าง  ทางทีมงานเซมิ เค้าตอบแบบเล่นๆ ว่าอากาศเมืองไทยมันร้อน คนเราเลยคิดอะไรๆ แปลก

[TERAPRAT]

เข้ามาอ่าน กระทู้นี้ดู แล้ว ผมก็เคยคิด เล่นๆ ตัวอย่าปกติเราใช้รถยนต์ ก้จะมีไดชาช ไฟเข้าแบตเตอรรี้  ถ้าเราเอาไดชาช มาติดใบพัดแล้วติดตั้งเพิมในขึ้นในตัวรถยนต์ เวลาเราวิ้งรถยนต์ ก็จะชาต แบตเตอ์รี่ ได้เพิมเท่ากับจำนวน ไดชาช ที่เราติดตั้งเพิมเข้าไป  เท่ากับเราเอาพลังงานลมที่มีอยู่ขณะรถวิ้งกลับมาเปลียนเป็นพลังงานไฟฟ้าเก็บไว้ในแบตเตอรี้
  มีต่อครับ แล้วเอาแบตเตอรี้ที่ได้ นำมาขับมอเตอร์ กำลังงานต่ำ ติกเฟื่องทดรอบเพื่อให้ได้รอบสูง  แล้วไปขับ ไดนาโม เพื่อปั่นเป็นไฟ 220 V ส่วนหนึงนำไปใช้งาน อีกส่วนหนึ่งนำกลับไปชาช แบตเตอรรี้  มันก็เป็นแคร่แนวความคิดที่ยังไม่มีปัณญาทำ 

[luefe]

ขอร่วมด้วยนะครับ ผมสงสัยว่า นาฬิกาโบราณที่ใช้ลูกตุ้มใช้พลังงานจากไหน ถ้ามันขยับได้จากแรงของตัวมันแอง เราใช้หลักการนี้มาผลิตไฟฟ้าได้รึเปล่าน้อ ผมคิดว่าน่าจะเป็นไปได้นะ สู้สู้

[ถาวร-LSVteam]

ความคิดเอาแรงลมจากการเคลื่อตัวของรถมาช๊าจไฟ ต้องรู้  ความคิดน่าจะได้แต่ความจริงมันไม่ได้ เพราะว่าจะเกิดแรงต้านเพิ่มขึ้นมาอีก มันก็เท่ากับเพิ่มโหลด ได้ไม่คุ้มเสีย
 ส่วนนาฬิกาลูกตุ้ม มันเป็นแบบไขลานครับ

[rat123]

มันมีความสูญเสียในระบบครับ  ทำได้แต่ไม่คุ้ม  คุณลองคิดดู 
มอเตอร์ตัวหนึ่  มีประสิทธิภาพประมาณ  85-90 เปอเซ็นต์  นั่นเท่ากับว่า 
เราจ่ายพลังงานไป  100  จะได้กำลังงานเพียง  85-90  เท่านั้น
แถมเราเอาพลังงานที่ได้ไปหมุนเจนเนอเรเตอร์  ทีทั่วไปมีประสิทธิภาพ ประมาณ 80 เปอร์เซ้นต์
กำลังงานมันก็หายไปอีก  เท่ากับง่าคุณจ่าพลังงานไป
100W ----> มอเตอร์ (90W)  ---> เจนเนอเรเตอร์ 80W 
ไม่คุ้มครับ