หัวข้อ: รถน้ำแห้งเครื่องดับ..อย่าสตาร์ท อย่าเติมน้ำเด็ดขาด จริงหรือมั่ว..
เริ่มหัวข้อโดย: ช่างเล็ก(LSV) ที่ มีนาคม 27, 2017, 08:55:31 am
ดูเนื้อหาเกี่ยวข้อง>เวอร์ชั่นสมาร์ทโฟน >> https://goo.gl/Lhynvk
."มีช่างแนะนำว่าถ้าน้ำแห้งเครื่องดับ อย่าทำอะไรทั้งสิ้น อย่าสตาร์ท อย่าเติมน้ำเด็ดขาด ให้จอดทิ้งไว้เฉยๆจนกว่าเครื่องจะเย็นสนิทประมาณ 4-5ชั่วโมง เครื่องยนต์จะคืนสภาพเดิม แล้วให้เราเติมน้ำลงไปแล้วสตาร์ทสัก2-3ครั้งจนติด แล้วปล่อยเดินเบาไว้สักครู่คอยเติมน้ำให้เต็มเครื่องจะไม่พังไม่ต้องฃ่อม ช่างยังบอกอีกว่าสาเหตุการพังของเครื่องคือพอรถดับเจ้าของจะรีบหาน้ำมาเติมทันที นั้นเป็นวิธีที่ผิด ยิ่งทำให้ฝาโก่ง พังหนักเข้าไปอีก ถ้าน้ำมันเครื่องไม่แห้งด้วย วิธีนี้ใช้ได้ผลครับ ผมทำมาแล้ว ไมตี้ X ลืมปิดฝาหม้อน้ำ วิ่งจนควันโขม่ง ดับคาตีนเลย ปล่อยให้เย็นแล้วเติมน้ำ ใช้ได้ดีจนทุกวันนี้.."
3. หลังจาก 15 20 นาที เครื่องยนต์คลายความร้อนเป็นที่เรียบร้อย จึงค่อยๆเปิดฝาหม้อน้ำออกทีละนิด เพื่อให้มันค่อยๆคลายความดันออกมา ในการเปิดควรหาผ้าหนาๆมารองไว้ หากไม่มีผ้ายางในรถก็ใช้ได้ครับ
4. ทำการตรวจสอบหม้อน้ำทันที หากพบว่าน้ำในหม้อน้ำเหลือปริมาณน้อย ก็ค่อยเติมลงไป หลังจากที่เครื่องยนต์ดับครั้งแรก 30 นาทีนะครับ เพราะหากเติมเลยโลหะจะหดตัวอย่างที่บอกในข้างต้น การเติมน้ำควรเติมแค่ครั้งละ ครึ่งลิตรเท่านั้น และเว้นห่างกันประมาณ 3 นาทีในแต่ละครั้ง เพื่อเป็นการป้องกันไม่ให้ฝาสูบแตกหรือโก่ง
5. สุดท้ายเมื่อเติมน้ำจนใกล้เต็มแล้วลองติดเครื่องดู เพื่อให้เกิดการหมุนเวียนของน้ำ จากนั้นเติมต่อจนเต็ม และตรวจสอบรอยรั่ว หากไม่พบแล้วอุณหภูมิอยู่ในระดับปกติก็เดินทางต่อได้เลยครับ แต่ถ้ารั่วหรือพัดลมขัดข้อง หรือมีปัญหาอื่นๆในระบบ คราวนี้จะยากแล้วครับควรตามช่างผู้ชำนาญมาทำให้จะเหมาะสมกว่า.
ขอบคุณ
http://www.thailandsusu.com/webboard/index.php?topic=335521.0
http://www.thaicarlover.com/%E0%B9%80%/46734
เมื่อหม้อน้ำแห้งหรือ เครื่องฮีท ต้องทำอย่างไร
อุณหภูมิปกติของน้ำหล่อเย็นนั้นจะอยู่ที่ 85 100 องศาเซลเซียสเท่านั้น ดังนั้นเข็มวัดอุณหภูมิความร้อนควรอยู่ที่กึ่งกลาง อาจจะขึ้นไปได้เล็กน้อย แต่อย่าให้แตะสีแดงเด็ดขาดครับ เพราะทันทีที่เข็มแตะขีดแดง นั่นหมายถึง งานเข้าแล้วครับ
สาเหตุที่สำคัญ ที่ทำให้เกิดอาการเครื่องฮีท
สาเหตุที่ทำให้เครื่องยนต์เกิดอาการ โอเวอร์ฮีท มักมีหลายสาเหตุไม่ว่าจะเป็น ฝาปิดหม้อน้ำเสื่อมสภาพ หรือปิดไม่สนิท , หม้อน้ำเกิดการรั่วซึมในระบบหล่อเย็น ส่งผลให้มีน้ำไม่เพียงพอต่อการระบายความร้อน , ปั๊มน้ำเสีย , สายพานขับปั๊มน้ำขาด , วาล์วน้ำไม่เปิด หรือท่อทางเดินน้ำบี้แบน-อุดตัน ทำให้น้ำไม่หมุนเวียน , พัดลมระบายความร้อนไม่ทำงาน หรือทำงานผิดปกติ และรังผึ้งหม้อน้ำมีสิ่งสกปรกอุดตัน ทำให้ระบายความร้อนไม่สะดวก นา นา สาเหตุเหล่านี้หากเกิดขึ้นรับรองครับว่า ค่าซ่อมแพงหูฉี่แน่นอนแล้วเมื่อหม้อน้ำแห้งหรือ เครื่องฮีท ต้องทำอย่างไร ?
หากรถคันโปรดมีอาการใดก็แล้วแต่ สิ่งแรกที่ควรทำในทุกกรณีก็คือ ชิดซ้ายเข้าข้างทางที่มีความปลอดภัยครับ กรณีนี้หากสังเกตุเห็นเข็มความร้อนขึ้นสูง ก็เข้าข้างทางทันทีเช่นเดียวกันครับ เมื่อได้ที่จอดที่ปลอดภัยแล้วค่อยมาเริ่มลงมือกัน.. 1. ดับเครื่องยนต์โดยเร็ว เพื่อให้ระบบได้พักการทำงาน จากนั้นรีบเปิดฝากระโปรงรถเพื่อช่วยระบายความร้อน แน่นอนว่าหากคันไหนอุณหภูมิสูงมากๆ ควันมันจะลอยโขมงเลยครับ 2. ห้ามใช้น้ำราดบริเวณเครื่องยนต์เพื่อช่วยดับร้อนเด็ดขาด เพราะเหล็กที่ร้อนมากๆหากเจอน้ำเย็นไปล่ะก็ หดตัวจนแตกมานักต่อนักแล้วนะครับ หากมีไอน้ำพุ่งออกมา หรือไม่พุ่งก็ตาม อย่าเพิ่งเปิดฝาหม้อน้ำโดยทันที เพราะแรงดันจากความร้อนที่สูงจะพุ่งมาลวกเพื่อนๆทันทีเลยครับ ให้รอประมาน 15 20 นาทีครับ