LSVคลังสมองออนไลน์ "ปีที่21"

strW5453A Hor TT2140  ฟลายแบคเบอร์JF0501-32601 ไอซีเวอร์ STV9302B  ไอซีวันซิบเบอร์IXC129WJN30 ไฟB+ได้125โวลท์ ฟลายแบคเปลี่ยนใหม่ ไอซีเวอร์เปลี่ยนแล้ว ย้ำแผงหมดแล้ว ลองลอยโปรเทคโดยการปลดที่ลวดจ้ำ497ออกปรากฏว่าไฟ8โวลท์ที่Q752มีไฟ5โวลท์ที่ไปเลี้ยงภาคต่างๆมีแต่ไฟสูงไม่ทำงานครับขอคำชี้แนะจากอาจารย์ทุกท่านหน่อยครับ olleyes2 cry2!! undecided2

อาการเปิดไม่ติด หรือว่าเปิดแล้วตัด ให้ลองวัดสัณญาณที่ขาbฮอร์ไดร์ไว้าก่อนแล้วเปิดเครื่อง
ถ้าเข็มสะวิงขึ้นแล้วลงก็เป็นอันว่าเปิดแล้วตัดให้ลองเปลี่ยนR625 ซึ่งส่วนมากจะเป็นพระเ่อของ
อาการนี้ดูก่อน แต่ถ้าเปิดแล้วเฉยก็ให้ใล่ปลดโปรเท็คในแต่ละจุดดู ให้วัดไดโอด32vไกล้ๆจูนเนอร์
ดูด้วยถ้าช็อตก็จะเปิดไม่ติด  HAPPY2!!

ผมได้เปลี่ยนR625แล้วครับ ไดโอด32Vเช็คแล้วไม่ขาดครับ โปรเทคD203 D1005 D605 Q603 D604 D608 D1008 ลองลอยดูทีละตัวก็ไม่ติดครับ เช็คสัญญาณฮอร์ใช้ย่านมิเตอร์ย่านไหนครับขอคำแนะนำหน่อยครับ

ใช้มิเตอร์เข็มตั้งย่านวัด 0.5vdc หรือ2.5vdc วัดที่ขาบีฮอร์เอาท์ดูว่ามีสัณญาณออกมาจากจังเิกิ้ลมั้ย จิ้มไว้ก่อนเปิด  HAPPY2!!
ขอแก้ไขคำว่าฮอร์เอาท์ เป็นฮอร์ไดร์ ครับ เป็นความผิดของผมที่ไม่ได้ตรวจทานข้อแนะนำครับ ถ้าไม่ได้เข้ามาดูล่ะแย่เลยเอาใหม่ วัดที่ขาBฮอร์ไดรครับ  lsv-smile lv!

อาจารย์ครับวัดสัญญาณที่ขาBฮอร์เอาท์แล้วครับเข็มไม่กระดิกเลยครับ (หม้อแปลงฮอร์ไดร์ก็เปลี่ยนแล้วครับ)ขอคำชี้แนะจากอาจารย์หน่อยครับไปไม่ถูกแล้วครับ olleyes2 undecided2 cry2!!

วัดไฟขา63ของวันชิ๊พไว้ก่อนแล้วเปิดเครื่องดูว่าไฟมันเป็นไงถ้าขานี้ไม่มีไฟก็จะเปิดไม่ติด ต้องมีทักษะในการใล่ครับ  HAPPY2!!

ตอนนี้ได้ปลดD605และD604ปรากฏว่าขา63วันชิ๊บมีไฟมา4.8โวลท์ไฟแดงแอลอีดีติดสว่างค้างครับแต่วัดไฟG2ยังไม่มีครับขอคำแนะนำหน่อยครับอาจารย์ครับ undecided2 thank2

D604 เป็นโปรเทคฮีตเตอร์ D605โปรเทคไฟ180V  ฮอร์ไม่ทำงานมันก็โปรเทค ก่อนซ่อมอาการอะไรครับ ถ้าติดโปรเทคแบบนี้ท่านแน่ใจแล้วหรือที่เปลี่ยนฟลายแบลค ส่วนมากแท่นนี้ที่ผมเจอมีแต่โย๊คเสีย (โย๊คแท่นนี้HA 158WJจะซื้อระวังให้ดีส่วนมากมีปัญหาทางเวอร์) เช็คสัญญาณฮอร์ วัดที่ขาBฮอร์ไดร์Q601ตามที่ลุงเคี้ยงแนะนำครั้งแรกครับ ท่านยังไม่ได้ตอบลุงเคี้ยงเลย ว่า อาการเปิดไม่ติด หรือว่าเปิดแล้วตัด  วัดที่ขาBฮอร์เอ้าท์ไม่รู้เรื่องหรอก ตั้งมิเตอร์วัดไฟACให้ต่ำที่สุด ถ้ามีช่อง Outputก็ตามรูปเลย
(http://img.coolz-server.com/img/2013-09-18/07-22-02_0.066025.jpg)
วัดรอแล้วถึงเปิดเครื่อง วัดไฟที่ขาหม้อแปลงฮอร์ไดร์ ด้านขาCกับขาตรงกันข้ามได้กี่โวลท์ R607ขาดไหม  8)

ก่อนซ่อมเจ้าของบอกว่าเปิดไม่ติด วัดไฟB+ตอนใส่ฮอร์ได้128Vแต่ตอนต่อโหลดเข้าไปได้125V   แล้วเช็คสัญญาณทางฮอร์ขาB  Hor Driveเข็มกระดิกแล้วก็ลงได้ประมาณ0.3VACแล้ววัดไฟขาหม้อแปลงHor DriveทางขาCได้0.7VACขาตรงกันข้ามก็ได้0.6VAC  ส่วน R607วัดได้27โอห์มครับขอคำแนะนำหน่อยครับท่านอาจารย์

วัดไฟเป็นACเฉพาะสัญญาณฮอร์เท่านั้น ที่หม้อแปลงฮอร์ไดร์และขาCฮอร์ไดร์วัดเป็นDC ถ้าไม่มีไฟตามหาดู  ::)

วัดไฟก่อนเข้าR607และหลังมาด้วย วัดเป็นDCนะ

(http://postto.me/0/7j2.jpg)

วัดไฟขาC hor driveได้12.4โวลท์ อีกขาของหม้อแปลงฮอร์ไดร์ก็วัดได้12.4Vครับวัดไฟก่อนเข้าR607ได้12.4 VออกจากR607ได้12.4Vครับ

วัดไฟที่ขาBฮอร์ไดร์อีกที วัดรอก่อนเปิดตั้งมิเตอร์ที่0.5V DC ว่ามีมาบ้างไหม ต้องเข้าใจก่อนว่าตรงขาBฮอร์ไดร์นี่ จะมีพลั๊นซ์กับแรงไฟมาด้วยกัน ขาดอย่างใดอย่างหนึ่งฮอร์จะไม่ทำงาน ถ้าไม่มีมิเตอร์วัดพลั๊นซ์ได้ก็แน่ใจไม่ได้ว่าเป็นพลั๊นซ์ฮอร์หรือแรงไฟไบอัส ดูจากรูป ถ้าขาBฮอร์ไดร์มีแรงไฟและพลั๊นซ์ที่ขาCฮอร์ไดร์แรงไฟจะต้องต่ำกว่าไฟก่อนเข้าR607 ลองไล่ดู   wav!!

ที่ขาCฮอร์ไดร์ ลองวัดรอก่อนเปิดดูมีการเปลี่ยนแปลงไหม

(http://img.coolz-server.com/img/2013-09-18/15-02-12_0.798008.JPG)

วัดขาBฮอร์ไดร์ได้0.1VDC แล้วเข็มก็ตกลงส่วนขาCฮอร์ไดร์ได้12.4VDCแรงไฟเท่ากับไฟก่อนเข้าR607 และวัดขาCฮอร์ไดร์ตอนหลอดไฟLEDหน้าเครื่องมีแสงหรี่วัดได้14VDCและตอนหลอดไฟLEDสว่างวัดได้12.4VDC

ไฟขาBฮอร์ไดร์0.1VDC ไม่ทำงานแน่ครับ มันต่ำไป tr hor drive เช็คแล้วนะครับ ตามไปเช็ค Q604 แล้ววัดไฟขาBเหมือนกับวัดฮอร์ไดร์ เช็คพลั๊นซ์ด้วย แล้วดูไฟ5โวลท์ที่ขาวันชิปขา12ด้วย ตอนนี้ลอยD604 605อยู่ไหม ถ้ายังลอยก็ลอยด้วย ย้ำบัดกรีด้วยระวังวางยาตัวเอง ดูดีๆ ขอให้โชคดี  tongue3

ขอแก้ไขคำว่าฮอร์เอาท์ เป็นฮอร์ไดร์ น้ะครับขออภัยด้วย ถ้าคุณMan00 ไม่ออกมาแนะนำผมคงแย่เลยเพราะไม่ได้อ่านทวนครับ ขอบคุณครับคุณMan00 ครับ  lv! HAPPY2!!
คิดได้ แต่พิมพ์ผิด

ขาBของQ604วัดได้0.2VDCครับขา12ของวันซิบได้5โวลท์ครับตะกั่วย้ำหมดแล้วครับส่วนTR Hor Driveก็ เช็คแล้วครับ cry2!!

ลายวงจรผมก็ทำให้ดู ไล่ดูซิครับว่าไฟมันหายไปได้อย่างไร ไฟ5Vมันผ่านอาร์มามันควรจะมีมากกว่า0.2V ท่านต้องใช้เทคนิคช่วยตัวเองด้วย เช่นลอยTRวัดไฟ และพลั๊นซ์ฮอร์สำคัญที่สุด และโปรเทคอย่าให้มันทำงาน ถ้ามันทำงานมันจะไม่ปล่อยพลั๊นซ์ฮอร์ออกมา ลองไล่ดู  :(

ขาBของQ604วัดได้3.3VDCและขาB hor Driveวัดได้0.7VDCและขาC Hor Drive วัดได้14.6VDC แล้วลดลงเหลือ0.2VDCที่ขาหม้อแปลงHor Driveขาที่3หรือขาตรงข้ามกับขาCหมอ้แปลงHor Driveวัดได้14.6VDCแล้วลดลงเหลือ1.8 VDCอาจารย์ครับขาB Hor Driveควรจะได้ประมาณกี่โวลท์ครับ แล้วขาC Hor Drive ควรจะได้กี่โวลท์ครับขอให้อาจารย์ทั้งหลายชี้แนะหน่อยครับอยากรู้จริงๆครับขอบคุณครับ thank2 thank2 olleyes2

ขาบีฮอร์ไดร ถ้าเครื่องปกติทำงานได้ จะวัดได้ประมาณ 0.3-0.5 ที่คุณวัดได้0.7 นั้นเครื่องมันตัดน้ะและไฟที่ขาcมันก็จะลดลงทันที ลองเปลี่ยนicเวอร์ดูยัง HAPPY2!!ครับ

ไอซีเวอร์ก็เปลี่ยนไปแล้วครับไฟขา63ไอซีวันชิบก็มี4.9VDCตลอดครับขอ อาจารย์ทุกท่านช่วยตอบหน่อยครับอยากรู้จริงๆครับไปไม่เป็นจริงๆครับ

เอางี้ ท่านถอดโย๊คออกมาดูก่อน มีรอยไหม้ไหม หรือใช้เครื่องเช็คฟลายแบล็คเช็ค แน่ใจก่อน เพราะท่านตอบวกไปวนมา ตอนที่ขาB Hor Driveผมให้เช็คครั้งแรกท่านตอบ


แล้วมาตอบ


แล้วผมถามที่ขาBของQ604ครังแรกท่านตอบ


ครั้งหลัง


ผมเลยงงกับท่านเลย เอาให้แน่ๆครับ ไฟสูงทำงานบ้างไหม หรือไม่ทำงานเลย เช็คที่ไฟ180ก็ได้ วัดรอก่อนเปิด ลองดูโปรเทคเทคเวอร์ดูหน่อยไหม เผื่อโชคดี  olleyes2

(http://postto.me/0/p3e.jpg)

ต้องขอโทษอาจารย์ด้วยที่ทำให้ท่านงงและสับสน  ตอนตอบครั้งแรกนั้นไฟขาB ของQ604มีน้อยเพราะว่าR808ซ็อตเลยทำให้ไฟมีน้อยแล้วที่ตอบอีกครั้งที่มีไฟเพี่มขึ้นมานั้นได้ทำการเปลี่ยนR808ทำให้ไฟขาBของ Q604เพิ่มเลยทำให้ไฟส่วนอื่นเพิ่มแล้วครับ  ส่วนไฟสูงยังไม่ทำงานเลยครับ โย๊คถอดดูแล้วไม่มีรอยไหม้ครับ  ต้องขอโทษจริงๆที่ไม่ได้บอกสาเหตุว่าไฟเพิ่มเพราะอะไรเลยทำให้อาจารย์ทั้งหลายสับสนครับขอโทษด้วยครับ