1500 SOLUNA = 4100
1600 COROLLA = 4500
1800 ALTIS = 5300
2000 CORONA = 6300
2400 CAMRY = 9100
3000 RAIDER/CRUISER = 14500
อีกไม่นาน พวกกระบะ 4 ประตู เจอภาษี เป็นหมื่นแล้วครับ เมื่อเช้านี้ขับรถมาทำงาน ฟังข่าวแว่วๆว่า
การจัดเก็บภาษีจะเสนอเข้า ครม. เร็วๆ นี้แล้ว copy มาจาก fordclub อีกที


การปรับเก็บภาษีรถยนต์รายปี...ใหม่อัตราเพิ่ม 2 เท่า ผมได้ข่าวจากกรมการขนส่งทากบก (MOTC
news) มาบอกเพื่อนๆ อีกแล้วครับ มาคราวนี้รัฐเอาจริงจะปรับปรุงอัตราค่าภาษีป้ายทะเบียนรถยนต์ประ
จำปีทุกชนิด รวมรถบรรทุกด้วย โดยหยิบยกเอาสาระมาเขียนให้อ่านกันที่เป็น Highlight สำคัญๆ มา
ได้ดังนี้


ในขณะนี้กระทรวงการคลังร่วมกับกรมการขนส่งทางบก กำลังเตรียมปรับอัตราภาษีป้ายทะเบียนรถยนต์ป
ระจำปี ซึ่งเป็นการปรับภายใต้ พ.ร.บ.รถยนต์และ พ.ร.บ.ขนส่งทางบก พ.ศ. 2522 โดยจะปรับ
อัตราภาษีเพิ่มขึ้นประมาณ 2 เท่าจากปัจจุบัน


คราวนี้ล่ะรถใครรถมันคิดกันเอาเอง ใครเครื่องแรงแซงโลด...ต้องมาเจ็บปวดกับการรับภาระนี้ แต่เอ๊
!!!!! ถ้ามีตังค์ซื้อรถได้...ก็น่าจะจ่ายค่าภาษีได้ด้วยมั๊ง ภาษีป้ายรถยนต์ใหม่ที่จะประกาศใช้เร็วๆ นี้จะ
เก็บตามขนาดความจุกระบอกสูบรถยนต์ ที่คิดเป็นลูกบาศก์เซ็นติเมตรหรือ ซีซี. สำหรับรถยนต์นั่งไม่เกิน
7 ที่นั่ง.......แต่มี Highlight สุดๆยิ่งกว่านั้นคือ จะมีหลักเกณฑ์เก็บใหม่ คือจะเก็บภาษีตามมูลค่ารถ
ยนต์สำหรับรถยนต์นั่งไม่เกิน 7 ที่นั่ง ที่มีราคาขายตั้งแต่ 3 ล้านบาทขึ้นไป ทำให้รถยนต์ราคาสูงๆ จะถูก
เก็บภาษี 2 ต่อ คือเก็บภาษีทั้งตามขนาด ซีซี.ของเครื่องยนต์ และตามมูลค่ารถ ประเด็นที่สองอาจปรับ
ภาษีป้ายรถยนต์เกิน 7 ที่นั่งซึ่งปัจจุบันเก็บตามน้ำหนักอีกด้วยมาดูการสร้างโครงร่างภาษีใหม่ มีดังนี้


OLD ของเดิม(ปัจจุบัน) รถยนต์นั่งส่วนบุคคลไม่เกิน 7 ที่นั่งเก็บภาษีโดย
* 1 ถึง 600 ซีซี.แรก เก็บ 50 สตางค์ต่อซีซี.
* 601 ถึง 1,800 ซี.ซี.เก็บ 1.50 บาทต่อซีซี.
* 1,801 ซีซี.ขึ้นไป เก็บ 4 บาทต่อซีซี.
NEW ใหม่ รถยนต์นั่งส่วนบุคคลไม่เกิน 7 เก็บภาษีโดย
1. การปรับภาษีป้ายกรณีรถยนต์นั่งไม่เกิน 7 ที่นั่ง (รถเก๋ง) อาจปรับเพิ่มภาษีตามขนาดความจุกระบอก
สูบคิดเป็นซีซี. ดังนี้
* รถยนต์ขนาดเครื่องยนต์ไม่เกิน 600 ซีซี. เสียภาษี 2 บาทต่อซีซี.
* ขนาด 601 *** 1,300 ซีซี. เสียภาษี 3 บาทต่อซีซี.
* ขนาด 1,301 *** 1,800 ซีซี. เสียภาษี 4 บาทต่อซีซี.
* ขนาด 1,801 *** 2,000 ซีซี. เสียภาษี 5 บาทต่อซีซี.
* ขนาด 2,001 *** 2,400 ซีซี. เสียภาษี 7 บาทต่อซีซี.
* ขนาด 2,401 *** 3,000 ซีซี. เสียภาษี 9 บาทต่อซีซี.
* ขนาดเครื่องยนต์เกิน 3,000 ซีซี. เสียภาษี 12 บาทต่อซีซี.
2. การเพิ่มฐานเก็บตามมูลค่ารถยนต์ ดังนี้ รถยนต์ไม่เกิน 7 ที่นั่ง ตามมูลค่ารถ ดังนี้
* ราคาระหว่าง 3 ถึง 6 ล้านบาท เสียภาษี 1 *** 2 หมื่นบาทต่อคัน
* ราคาสูงกว่า 6 ล้านบาทจนถึง 10 ล้านบาท เสียภาษี 2 *** 4 หมื่นบาทต่อคัน
* ราคาสูงเกินกว่า 10 ล้านบาท เสียภาษี 3 *** 6 หมื่นบาทต่อคัน
การเพิ่มภาษีและเพิ่มฐานจัดเก็บนี้ รัฐเห็นว่าควรส่งเสริมความเป็นธรรม การเสนอปรับภาษีป้าย
ทะเบียนครั้งนี้จึงไม่เพียงเน้นปรับจำนวนเงินภาษีที่ต้องเสีย เพื่อให้สอดคล้องสถานการณ์ความเป็นจริง
เพราะไม่ได้ปรับมานานกว่า 20 ปี ขณะที่ราคารถยนต์เพิ่มขึ้นหลายเท่าช่วงที่ผ่านมา และมีแนวคิดใหม่ให้
ใช้หลักเกณฑ์มูลค่ารถ คิดภาษีด้วย........


คนที่เป็นเจ้าของรถยนต์ที่มูลค่าสูง ราคาแพงๆ ควรต้องเสียภาษีรถยนต์สูงตาม อีกทั้งสอดคล้องกับ
นโยบายรัฐที่สนับสนุนประชาชนใช้จ่ายอย่างประหยัดไม่นิยม สินค้าฟุ่มเฟือย โดยเฉพาะสินค้านำเข้า ขณะ
เดียวกันการเก็บภาษีตามน้ำหนักรถ ซึ่งเป็นฐานภาษีที่ใช้อยู่แล้วปัจจุบัน เก็บภาษีตามหลักการประโยชน์ที่ไ
ด้รับ เนื่องจากรัฐต้องใช้งบประมาณปีหนึ่งๆ จำนวนมาก เพื่อก่อสร้าง และซ่อมแซมถนนหนทางให้ยวด
ยานต่างๆ ยิ่งรถยนต์ที่น้ำหนักรถมาก ยิ่งสร้างความสึกหรอและความเสียหาย
โดย: กรมขนส่งทางบก

1.เห็นด้วยนะครับเพราะหากว่าเราคิดในอีกแง่หนึ่งเพื่อต้องการลดจำนวนรถยนตร์ที่วิ่งอยู่ตามท้องถนน
2.เพราะต้องคิดว่าการเสียภาษีรถที่เพิ่มขึ้นอาจจะเป็นการลดมลพิษในอากาศ

เรียบร้อยแล้ว.............4คัน  หน้ามืดเลย

  :'( เซ็งเลย กะว่ามีตังส์จะซื้อ เอาไว้กลับบ้านต่างจังหวัด จอดทิงไว้ก็เสียตังส์ น่าจะคิดภาษีตามกิโลเมตรที่ใช้ด้วย ;)  :D