แท่นครู A2

[chutchai+]

แกะฝาหลังออก เป่าฝุ่น แล้วทำไงต่อครับ 

[ช่างเล็ก(LSV)]

เครื่องเปิดติดไหม มีวงจรแล้วหรือยัง ครับ   

[chutchai+]

เครื่องเปิดไม่ติดคับ  วงจรมีแล้วคับ

[chutchai+]

คับผม ผมลองเปิดเครื่องดูมีเสียงหวีด  ไม่แน่ใจว่าจากภาคจ่ายไฟหรือฟลายแบคคับ 

[ช่างเล็ก(LSV)]

ให้อ่านกระทู้นี้ครับ .. ซ่อมได้แน่นอน 

http://www.ubmthai.com/leksoundsmf3/index.php?topic=37349.0

(ให้เน้นบัดกรีก่อน อย่าเพิ่งเปลี่ยนอะหลั่ย ..ถ้าต้องการเปลี่ยนอะหลั่ยให้สอบถามมาอีกครั้ง เพื่อความประหยัดเงินครับ)

[chutchai+]

ผมถอด c805 ออกมาวัดได้ 1447pf /c807 ได้ 1771pf  ค่าประมาณนี้ยังใช้ได้อยู่ไหมครับ หรือต้องเปลี่ยน

[ช่างเล็ก(LSV)]

ไม่ต้องเปลี่ยนครับ

..ไม่ทราบว่าทำตามนี้   http://www.ubmthai.com/leksoundsmf3/index.php?topic=37349.0  หมดแล้วหรือยังครับ   

[chutchai+]

ทำหมดแล้วคับ ล่าสุดลองลอย Q504 เปิดดูยังมีเสียงหวีดอยู่คับ 

[ช่างเล็ก(LSV)]

ลอยขาอุปกรณ์ในวงกลมเหลืองออก

วัดไฟที่ศรสีแดงชี้  ..ได้ไฟกี่โวลท์ครับ   

[chutchai+]

ถอดออกแล้ววัดไฟได้ประมาณ 100 vdc ครับ

[ช่างเล็ก(LSV)]

ไฟ+ ที่ขา 42 ได้กี่โวลท์ครับ 

[chutchai+]

ได้ประมาณ 2vdc ครับ

[ช่างเล็ก(LSV)]

ดูดตะกั่วขา 42 ออก

 วัดไฟตกคร่อม  c508 ได้กี่โวลท์ครับ     

[chutchai+]

ประมาณ 2.2 VDC ครับ

[ช่างเล็ก(LSV)]

..ตอนนี้ไม่ต้องกังวลใจกับเสียงหวีด  ..ควรขอบคุณเสียงหวีดด้วยซ้ำที่ทำให้เรารู้เลยว่า เครื่องนี้..
..ฟิวส์ไม่ขาด  ..ภาคจ่ายไฟทำงานแล้ว  ..แต่ภาคฮอร์ไม่ทำงาน  ซึ่งขณะนี้เราเช็คเจอแล้วว่าภาคฮอร์ไม่ทำงานเพราะไอซีจังเกิ้ล ไม่มีแรงไฟ +8.5v.ที่ขา  42 ทำให้ไม่สามารถผลิต hor.pulse ออกมาได้ ..>>>




คราวนี้ต้องช่วยตนเองแล้วครับ จึงจะเก่ง...



   ไล่วงจรให้ได้ว่า ไฟ +8.5v.ที่ขา  42 มาจากไหน ตรงนั้นแหละคือสาเหตุเสีย .. เริ่มไล่วงจรเลยครับ   

[chutchai+]

เกี่ยวกับไฟ12vdc จากฟลายแบคไหมคับ เพราะวัดไฟ 12v จากฟลายแบคไม่มีครับ 

[ช่างเล็ก(LSV)]

แสดงว่าไล่วงจรจ่ายไฟยังไม่คล่องนะครับ

  ..ฝีกไล่ใหม่นะครับ  ไล่ไปทางเดินวงจรสีแดงเส้นประ ...พยายามวิเคราะห์ว่าขา 42 นี้เอาไฟ +8.5v.มาจากไหน ...ทำให้ได้  ..เอาใจช่วยนะครับ 

[chutchai+]

อาจารย์คับ ผมถอด r511 ออกได้มาวัดได้ 6.7kโอมห์  วัดในวงจร ไฟ 100v มีปกติ แต่อีกด้านเหลือประมาณ 2v  แบบนี้ r511 เสียไหมครับ   

[ช่างเล็ก(LSV)]

ถอด r511 ออกได้มาวัดได้ 6.7kโอมห์ เป็นค่าเดิม ...แสดงว่าไม่เสียครับ

  มาถูกทางแล้ว   


..คราวนี้ต้องหาสาเหตุที่ไฟตกเหลือประมาณ 2v  ..แสดงว่าทางเดินไฟสายเดียวกับขา 42 ยังมีจุดรั่วไหลอย่างรุนแรงอยู่ ..ใกล้เจอแล้ว ลองไล่วงจรครับ   

[ช่างเล็ก(LSV)]

อ่านที่นี่ประกอบ จะง่ายขึ้นเยอะ....ตามไม่ทันจุดไหน สอบถามเข้ามาได้ครับ 

http://www.ubmthai.com/leksoundsmf3/index.php?topic=17206.0

http://www.ubmthai.com/leksoundsmf3/index.php?board=318.0

[chutchai+]

ผมลองลอย Q503 ออก แล้ววัดไฟที่ r511 ด้านไฟ 100v ปกติอีกด้าน มีประมาณ 35v ครับ  ไปทางไหนต่อดีครับ

[ช่างเล็ก(LSV)]

บัดกรีขา42  กลับ ...

  เปิดเครื่องพร้อมวัดไฟขา42 อีกครั้งครับ 

[chutchai+]

ลอย q503 วัดไฟขา 42 ได้ประมาณ 8.2 v ครับ

[ช่างเล็ก(LSV)]

โอเค. ... ฟลายแบค,หลอดภาพ ทำงานแล้วหรือยังครับ   

[chutchai+]

ยังไม่ทำงานเลยครับ  วัดขา c-e ฮอร์เอาท์  มีประมาณ 110v ครับ

[ช่างเล็ก(LSV)]

คราวนี้ใช้มิเตอร์วัด ฮอร์พัลล์ที่ขา c tr.ของ hor drive ได้เลยครับ ...ไฟด๊ซี.มีกี่โวลท์ และ มีพัลล์ไหมครับ 

[chutchai+]

ลืมบอกไปครับว่าไฟที่ตัวเลขช่องข้างหน้าก็ไม่ติดนะครับ

[ช่างเล็ก(LSV)]

วันหน้าส่งภาพ ไม่เกิน 300kb.ก็พอแล้วครับ เพราะบางครั้งผมใช้แอร์การ์ดจะเปิดรูปได้ช้ามาก


..จากภาพที่ส่งมา แสดงว่าโวลท์ ดีซี ไม่มีปัญหา

แต่ ฮอร์พัลล์  ตั้งมิเตอร์ไว้ย่านสูงไป ครับ ..ให้ตั้งเรนท์ 10โวลท์ เอซี. แล้วรายงานผลให้ทราบด้วยครับ

[ช่างเล็ก(LSV)]

ไม่ทราบว่ามิเตอร์วัดพัลล์(ตัวขวามือ)จะมีปัญหาไหม เพราะหากเครื่องมือไม่สมบูรณ์จะทำให้หลงทางได้ครับ


.. ลองใช้เฉพาะมิเตอร์ตัวขวามือ วัดไฟ220(ไฟบ้าน) ..ให้ตั้งเรนท์ 250v.ac นะครับ ..ห้ามพลาดเด็ดขาด ทำงานด้วยความรอบคอบนะครับ