ขอความช่วยเหลือ ระบบจุดระเบิดเปอร์โย305

[nnarong95]

ลักษณะอาการเสีย บางครั้งเครื่องใช้งานต่อเนื่องชั่วโมงกว่า เครื่องดับไปเฉยๆ รอพักซัก5-10นาที สตารทใช้งานต่อได้
บางครั้งสตารทตอนเช้าไม่ติด เช็คไฟจ่ายจากคอยทจุดระเบิดไม่มี(สตารทดูการกระโดดของไฟหัวเทียน)

ลองดูอุปกรณ์มี 1.ชุดกำเนิดสัญญาณ(อยู่บริเวณจานจ่าย)เช็คขดลวดแล้วไม่ขาด
2.คอยจุดระเบิด ทดลองต่อกับแบตโดยตรงแล้วชักสายดิน(ให้ต่อให้ไม่ต่อ)ปรากฏว่าไม่ไฟกระโดดที่ขั้วไปจานจ่าย
3.อุปกรณ์อิเล็คทรอนิค ไม่รู้วิธีเช็ค ชื่อHUCO138001มีขาทั้งหมด7ขา สามขาแรกต่อกับชุดกำเนินสัญญาณและกราด์ว
อีกสี่ขา1ต่อกราด์วเครื่อง 2ต่อขั่วลบแบตฯ3ต่อแบตไฟบวก

[worathep-LSV team]

หา คอยล์ ใหม่มาลองใช้ดูครับ

[nnarong95]

เปลี่ยนตัวใหม่แล้ว อาการ เครื่องร้อน(ใช้งานทางไกล) ดับเหมือนเดิม รอ5-10นาที่ สตาร์ทได้
ขอถามเพิ่มเติมครับ
เข้าใจเองว่า ทรานซิสเตอร์ huco 138001 1.1เป็นตัวรับสัญญาณและสั่งตัด-ต่อที่มาจากชุดกำเนิดสัญญาณ 1.2และทรานซิสเตอร์เป็นตัวตัด-ต่อสายไฟขั้วลบ ทำให้คอยท์แรงสูงทำงาน
ถามว่า ทรานซิสเตอร์ ทำงานผิดพลาดได้ไหม หมายความว่า รับสัญญานแล้วไม่สั่งตัด

[nnarong95]

เพิ่มเติมครับ หารูปเจอในเน็ต มีอุปกรณ์เหมือนกัน

[worathep-LSV team]

เป็นไปได้ครับ

[nnarong95]

ต่อเนื่องครับ เช้าวันนี้ ถอดทรานซิสเตอร์ตัวเจ้าปัญหาไปร้านอะไหล่ ร้านบอกส่งให้ได้วันจันทร์
ทดสอบแล้วจะแจ้งให้ทราบครับ

[nnarong95]

ยังรอความช่วยเหลืออยู่นะครับ
การแก้ไขเพิ่มเติม ทดลองเปลี่ยนทรานซิสเตอร์แล้ว ตรงรุ่นและใช้งานจริง ปรากฎว่า อาการเดิมไม่หาย เครื่องร้อนเครื่องดับ
แก้ปัญหาต่อไปโดยถอดชุดกำเนิดสัญญาน ไปร้านพันมอเตอร์และพันใหม่ พร้อมทดสอบกับคอยท์จุดระเบิดใหม่ ผลปรากฎว่า ชั่วโมงครึ่งเครื่องดับตามเคย(เวลานานกว่าเดิม)
ถามเพิ่มเติม ทำอย่างไรไม่ให้คอยท์จุดระเบิดร้อน

[worathep-LSV team]

คอยล์ร้อนเป็นเรื่องธรรมดาครับ
ลองเช็คระบบน้ำมันบ้างหรือยัง
เวลาเครื่องร้อนมากๆ ส่วนผสมอาจไม่ถูกต้องก็ดับเหมือนกัน
ขั้นแรกถอดคาร์บิวมาล้างทำความสะอาดดูก่อน
รถใช้ปั้มเชื้อเพลิงอะไร ปั้มติ๊กหรือไฟฟ้าหรือปั้มเอซี
ถ้าเป็นปั้มไฟฟ้า อาจร้อนแล้วรวนก็ได้
ผมพูดจากประสพการณ์เก่าสมัยเป็นหนุ่มๆใช้รถแบบนี้แหละ ซ่อมเองเหมือนกัน

[nnarong95]

ขอบคุณครับ
ผมเชื้อเพลิงใช้สองระบบ ใช้แก๊ส เป็นระบบดูด มีหม้อต้มแก๊ส จะสังเกตุว่าหม้อต้มร้อนมาก
ระบบน้ำมัน ใช้ปั้มติ๋กไฟฟ้า ใช้ช่วงสั้นๆ 1-2กม. นอกจากนั้นใช้แก๊ส
การแก้ไขต่อเนื่อง ใช้พัดลมจากคอมพิวเตอร์เก่า สองตัว ต่อระบายความร้อนบริเวณคอยท์จุดระเบิด
และวิ่ง100กม.(ประมาณชั่วโมงครึ่ง)อาการเครื่องดับหายไป แต่อย่างไรก็ตามขอลองวิ่งซักระยะจะแจ้งให้ทราบผลครับ
ขอบคุณอีกครั้งครับ

[worathep-LSV team]

คุณก็เป็นนักดัดแปลงที่เก่งเหมือนกันนี่ครับ

[nun]

เซ็นเซอร์ฟลายวีลเสียครับ เซ็นเซอร์ตัวนี้มันจะสร้างสัญญาณ G และ NE ไปที่โมดูลของจ่านจ่าย  อ้อดูโมดูลของจานจ่ายด้วยนะครับ  ว่างๆก็ไปหาคำตอบได้ที่  วีเลิฟเปอร์โยต์ก็ได้ครับ มีคนเก่งๆคอยให้คำปรึกษาเพียบ

[maeee]

คงต้องเปลี่ยนตัวโมดุลใหม่ครับ ตัวที่มีขั้ว 7 ขาที่ว่าละครับ  ประมาณ พันกว่าบาทครับ