อันนี้ผมว่าทางบริษัทติตั้งเอง ตอนซื้อรถ พอใช้ 1 ปี ปรากฏว่า รีมอร์ไม่ทำงาน
ก็เปลี่ยนอันใหม่ไปแล้ว ก็เลยลองมาแกะภายในที่เป็นที่อยู่กับรถ ก่อนแกะให้มีสายไฟที่ถูกตัด มีอยู่ ประมาณ 8 สาย
และมี กล่องเล็กอีกหนึ่งอัน มีตัวเสียบ รู้สึกหัวเสียบจะมี 3สาย
ภายในลิงเอา Mutimeter ลอง ไม่รู้ถูกหรือเปล่า มี ตัวเก็บประจุเสีย 2 จุด ( ที่คิดว่าเสีย คือ วัดแล้ว เข็มมันติดค้างไว้ )
จุด1 เสีย 1ต้ว
จุด 2 เสีย 3ต้ว
ผมอยากให้ช่วย บอกอาการเสียได้ไหม่ ครับ ว่าเป็นอย่างไร