เวลาเปิดสวิทซ์พาวเวอร์แล้วไฟที่บ้านมันทริบครับ...ทำไงดี

[banansound]

ผมประกอบพาวเวอร์แอมป์ TULA 255MF Servo เลยประกอบชุดจ่ายไฟ และเปิดทดสอบ (ชุดจ่ายไฟอย่างเดียว)  โดยใช้หม้อแปลง 60-0-60 diode bridge 50A1000V Capacitor 100V10000uF x 4 ตัว พอกดสวิทซ์แค่นั้นแหละ เมนเบรคเกอร์ที่บ้านทริปเลย ทีแรกนึกว่าหม้อแปลงเสีย เลยถอดมาวัดดูใหม่ แต่ยังใช้ได้อยู่ เช็คไดโอดก็ยังดีอยู่ ก็เลยถอด C ใช้แค่คู่เดียว ปรากฏว่าใช้ได้ครับ....

ก็เลยสงสัยว่าทำไมถ้าใช้ C 2คู่ แล้วไฟมันจึงทริปอ่ะครับ อยากรู้จริงๆ และจะมีวิธีการแก้ยังไง....ขอบคุณล่วงหน้าสำหรับคำแนะนำครับ

[noi3535-LSV team♥]

       ทริปคืออะไรครับ  มันตัดไปเลย หรือว่า มันตัดแล้วต่อ 

[KANONG]

เบรกเกอร์คงจะใช้ขนาดกระแสต่ำไปครับ ลองเปลี่ยนใช้ตัวที่ทนกระแสสูงกว่านี้  Capacitor ขนาดนั้นเวลาประจุครั้งแรกกระแสจะสูงมาก เมื่อก่อนเมื่อเวลาลองเพาเวอร์แอมป์ตัวใหญ่ๆต้องเสียบปลั๊กคาไว้แล้วไปกดเบรกเกอร์ทีหลังถึงจะใช้ได้  แต่เดี๋ยวนี้เปลี่ยนเบรกเกอร์ใหม่แล้วครับ 

[อาชีพอิสระ]

หา R วัตต์สูงโอมห์ต่ำ สัก 4.7 โอมห์ ใส่ก่อนเข้าไดโอด

[manji7]

ผมว่า  C เสียแน่ๆครับ ไม่ตัวใดตัวนึงครับ     เปลี่ยน C คู่ใหม่ครับ อย่าลืมดูการต่อสายจากหม้อแปลงไปไดโอด จากไดโอดไป c  + - g 

[noi3535-LSV team♥]

ผมว่า  C เสียแน่ๆครับ ไม่ตัวใดตัวนึงครับ     เปลี่ยน C คู่ใหม่ครับ อย่าลืมดูการต่อสายจากหม้อแปลงไปไดโอด จากไดโอดไป c  + - g 

          C ไม่น่าจะเสียง่ายๆครับ C10000/100Vไม่เสียง่ายๆหรอกครับ อย่างดีก็ลดค่า 

[manji7]

ผมว่า  C เสียแน่ๆครับ ไม่ตัวใดตัวนึงครับ     เปลี่ยน C คู่ใหม่ครับ อย่าลืมดูการต่อสายจากหม้อแปลงไปไดโอด จากไดโอดไป c  + - g 

          C ไม่น่าจะเสียง่ายๆครับ C10000/100Vไม่เสียง่ายๆหรอกครับ อย่างดีก็ลดค่า 

             หรือว่าเบรกเกอร์คงจะใช้ขนาดกระแสต่ำไป

[ถาวร-LSVteam]

จะใส่มันอะไรนักหนาตั้ง4ตัว ตัวละหมื่นไมโคร พระเจ้าจอจ มันจำเป็นต้องใส่ขนาดนั้นเลยหรือ

[kan]

ไม่น่าจะใช่เบรกเกอร์ ทั้งรีดผ้า หุงข้าวยังไม่ตัดเลย คาปาคุณภาพต่ำก็เป็นได้ โวลย์ไม่ได้ จะกระชากอะไรแรงขนาดนั้น ถ้าแรงขนาดนี้ ไดโอด ไม่พังเหรอ ลองเช็คคาปาทีละตัวก็ได้ ลองทำไปทีละอย่าง .....ท่านe21xeq คนเราไม่เหมือนกันครับ ก็เหมือนปฎิบัต กับ ทฤษดี  ของจริง กับหลักการ เขาต้องการคุณภาพ ไม่ใช่ของขายทั่วไป โฆตนาว่า1000W แต่ของคุณภาพ 60W  60W กินขาดโดยสิ้นเชิง

[ถาวร-LSVteam]

ผมเคยเห็นเครื่องเสียงตัวละหลักแสนมาแล้วก็ไม่เห็นมันจำเป็นต้องใส Cขนาดนี้เลย คุณได้คิดถึงตอนมันช๊าตในจังหวะเปิดสวิทบ้างรึเปล่าว่ากันสมันจะสูงขนาดไหน ตรงนี้แหละไดโอดคุณใช้ได้ไม่นานก็เจ้ง ผมเห็นเร็กกูเร็ต ที่มันใช้ C4700หลายๆตัว ไดโอดมันก็จะพังทุกทีทั้งที่เห็นเขา เอาไดโอดมาขนานกันหลายๆ ตัวก็อยู่ได้นานหน่อยแต่ก็พัง การออกแบบวงจรชยาย เขาคงไม่ออกแบบให้มันขยายจนเกินไปถึงริปเปิ้ลของไฟDCหรอกมั้ง

[BenQ]

ที่ Breaker มันตัด ไม่ใช่ว่า C มันเสียหรอกครับ เป็นเพราะว่า C ในสภาวะแรกๆที่ยังไม่ได้จ่ายไฟเข้า ในตัว C
เองจะมีค่าความต้านทานต่ำมากๆๆๆๆ ดังนั้นมันก็เหมือนกับเราเอาลวดมาลัดวงจรตรงไดโอดนั่นเองครับ...........
วิธีแก้ที่ดีที่สุดคือเอา C ที่ไม่จำเป็นออกไปซะ เพราะว่าท่านใส่เยอะไปครับ แล้ว ก็ควรหา R วัตต์สูงๆความต้านทานต่ำ
มาต่อคั่นระหว่างไดโอด กับ C อิเล็กโตรไลต์ครับ.............................

[service]

 หม้อแปลงเป็นแบบไหนครับ ผมเคยเจอคล้ายๆแบบนี้ แต่เป็นหม้อแปลงเทอรอยด์นะครับ ตอนแรกก็คิดว่าหม้อแปลงเสียซะอีก แต่ไม่ใช่เป็นเพราะหม้อแปลงแบบเทอร์รอยด์มันอิมพิแดนซืต่ำ เบรกเกอร์ก็เลยตัดคล้ายแบบเนี้ยล่ะครับ

[aungdoy]

ถ้าคิดว่าสาเหตุมาจากการกระชากกระแสร์ของ C ในช่วงสั้น ๆ ตอนเปิดสวิทครั้งแรก มันแก้ไม่ยากหรอกครับ ก็ใส่ซอฟส์สต๊าทเข้าไปกหมดปัญหา หรือจะเอาง่าย ๆ ก่อน ก็ใช้ R  10 Wค่า เป็นหลัก 10 - K ขึ้นไปขนานกับ C  0047 เอาทนโวลท์ สูง ๆ หน่อยคร่อมสวิท ปิด เปิดเอาไว้ ก่อนเปิดสวิทก็เสียบปลั๊ไว้สักครู่ให้ C มันชาทจ์ก่อนแล้วค่อยเปิดสวิท ก็ใช้ได้ แต่ไม่ชัวร์เหมือนวงจรซอฟสต๊าท

[manji7]

  ผมเคยทำอยู่หลายแท่น    เคยใช้  c ค่าต่ำๆ แต่หลายตัว เบสรู้สึกว่ามันกระชับ ทันอกทันใจดี   เคยใช้ค่า47000 คู่เดียว แต่ฟัง เบสอืดๆกว่า    หรือทุกท่านว่าไงครับ      เออมีอยู่แท่น นึง  อาการแบบเดียวกับคุณ  แต่ผมไม่ไชเบรคเกอ้banansoundเลย เช็คดู  c พัง   ไดโอด กับหม้อแปลงไม่เป็นไร   แต่ก็ต้องเปลี่ยนไดโอดบริดดว้ยเพื่อความสบายใจส่วนตัว   ฮิฮิๅๅๅ

[หน่อย CB 245CH9]

เจ้าของกระทู้หายจ้อย             ถ้าแอมมีปันหา ฟิวส์ที่แท่นต้องขาดก่อนเบรคเกอร์บ้านตัดครับ     เอางี้เบรคเกอร์บ้านเป็นแบบ ELCB(เซฟทีคัท)  รึเปล่า  ถ้าใช่ แอมท่านไฟ220Vรั่วลงแท่นแล้วครับ   

[BenQ]

ผมเคยทำอยู่หลายแท่น    เคยใช้  c ค่าต่ำๆ แต่หลายตัว เบสรู้สึกว่ามันกระชับ ทันอกทันใจดี   เคยใช้ค่า47000 คู่เดียว แต่ฟัง เบสอืดๆกว่า    หรือทุกท่านว่าไงครับ   

การใส่ C ไม่ใช่อยากจะใส่เท่าไหร่ ก็ใส่ได้ตามใจชอบครับ มันต้องมีความพอดี หากใส่มาก จะมีผลแบบที่ท่านบอกไว้
หากใส่น้อย เบสก็แห้งครับ..............................................................

[banansound]

ขอบคุณทุกท่านครับ ...ผมยังไม่ได้หายไปไหน แต่เข้ามาช้าหน่อย พอดีเอาเครื่องไปลงช่วงสงกรานต์ก็เลยยังไม่ได้เข้ามา...แต่รู้สึกประทับใจครับกับคำตอบและการวิเคราะห์ปัญหาของแต่ละท่าน....ยอดเยี่ยมทุกท่านเลยครับ

ตอนนี้แก้ปัญหาได้แล้วครับ เพราะปัญหามันอยู่ที่เบรคเกอร์ที่บ้านมันเก่าไปนิด พอลองเปลี่ยนใหม่ ก็ใช้ได้ปกติ ส่วนที่มีหลายๆ คนให้ความเห็นเกี่ยวกับ C นั้น มันมีส่วนอย่างยิ่งเลยครับ แต่ด้วยดีไซน์ของพาวเวอร์รุ่นนี้ ก็เลยต้องใช้ตั้ง 4 ตัว จริงๆ ก็อยากใช้แค่ 2 ตัวก็พอเนอะ (ประหยัดตังค์ได้อีก..ใครล่ะไม่อยาก อิ อิ) แต่พอใช้ตามที่กำหนด ใช้ทดสอบกับตู้ Turbo ลำโพง P.Audio 1844พลังเสียงที่ได้แหม มันคุ้มค่าจริงๆ ....

[BenQ]

ดีใจด้วยครับ........................

[หน่อย CB 245CH9]

 

[yongyut]

ผมว่า  C เสียแน่ๆครับ ไม่ตัวใดตัวนึงครับ     เปลี่ยน C คู่ใหม่ครับ อย่าลืมดูการต่อสายจากหม้อแปลงไปไดโอด จากไดโอดไป c  + - g 

          C ไม่น่าจะเสียง่ายๆครับ C10000/100Vไม่เสียง่ายๆหรอกครับ อย่างดีก็ลดค่า 

  C ชัวครับผมไปซื้อที่ร้านอมรมาค่า 27000 Uf100 V  2 ตัวมาใส่อาการเดี่ยวกันทริปครับ 

[FIR2029]

225W/ch @8ohm  การันตีด้วยชื่อของตุลา
ทำไมถึงไปว่าเขาใช้C เกินเหตุ  จริงๆแล้วเขาออกแบบวิเคราะห์วงจร
และพัฒนามาอย่างดีแล้ว  ผมไม่เถียงว่าเขาใช้Cเยอะเกินไปหรอก
แหะๆ  เพราะ ตุลา คนที่เล่นเครื่องเสียงก็จะรู้ดีว่า มัน(ราคา)แรงขนาดไหน
แต่เสียงดขาก็ดีใช้ได้เลยนะครับ  แท่นนี้รู้สึกจะสองหมื่นกว่าบาท
M1255MK II  ใช่มั้ยครับ

[banansound]

จริงครับ ที่ผมเลือกวงจรตุลา ก็เพราะความแรง หนักหน่วง ใช้ขับเทอร์โบ ข้างละ 2 ใบ ผมว่าโอเคมากเลยครับ C ที่ใช้ 4 ตัว นั้นเห็นชัดในเรื่องการจ่ายพลังงานได้มากพอครับ เนี่ยกำลังจะประกอบอีกตัว พอดีมีมอสเฟตเหลืออยู่ คนละเรื่องกะ S1200 และ XL1200 เลยครับ

ขอบคุณทุกท่าน สำหรับความคิดเห็นครับ