เกิดอะไรขึ้นกับรถผม

[weeray]

HONDA JAZZ ใส่ power amp 2 ตัว จอดวันเดียวสตาร์ทไม่ติด ไฟรั่วหรือเปล่า แบตเดิม เพาเวอไม่มีสวิตตัดไฟ

[kof]

ใส่ CAP ด้วยหรือเปล่า  ถ้าใส่ตัวนี้น่าจะลั่ว   (ของไม่ดี)   ถ่าไม่ใส่ก็ c ที่อยู่ภายใน power ลั่ว 

[weeray]

  cap ไม่มีครับ แล้วจะเช็คยังไงถึงจะรู้ว่า c ตัวไหนรั่วครับ
           ถ้าผมจะใส่สวิตตัดไฟที่จ่ายให้กับเพาเวอร์ควรต่อไว้อย่างไรดีครับ 

[pkkel]

วิทยุ Kenwood หรือเปล่าครับ 

[weeray]

 SONY CDX 360 .. ครับ CD/MP3/WMA/ DAC24BIT

[pkkel]

ทำสวิท ปิด/เปิด เฉพาะวิทยุ

[weeray]

เมื่อเช้ายังสตาร์ทติดอยู่เลย พอตอนเย็นลองสตาร์ทดูเรียบร้อยครับท่าน ผมลองสำรวจที่เพาเวอร์แอมไฟยังติดอยู่เลยครับเฉพาะตัวขับซับ
(ไอ้นี่แหละทำให้แบตหมด) ว่าแต่จะซ่อมมันยังไงละทีนี้
                          ท่านใดเป็นช่างหรือมีประสบการช่วยแนะนำหน่อยครับ

[pravit4636]

ทีจิงนะการปิด เปิด แอม นะจะมีรีโมทพี่ต้องหาสายรีโมทจากวิทยุ เวลาเปิดวิทยุจะสั่งแอมให้ทำงานด้วย
ช่างอาจจะต่อตรงมากกว่า ดุไปนะ  พี่ปิดวิทยุไฟแอมยังติดอยุไหมคับถ้าติดก็หาสายรีโมทนั้นและ

[Narin]

ลองทำสวิตต่างหากเลยครับ เปิด/ปิด เฉพาะแอมป์น่าจะดีนะครับแยกไปเลย ตัดไฟได้ชัวๆ รถผมทำแบบนี้ครับ จอดไว้หลายๆวันก็ยังสตาร์ทติดครับ
แต่ต้อง ระวัง!! จอดแล้วหากลืมปิดสวิต ก็สตาร์ทไม่ติดเหมือนเดิมเด้อออคับ 

[Narin]

อ๋อ...ลืมไปครับ รถผมรถกะบะครับแบตใหญ่กว่า Jazz ไม่แน่ใจว่า Jazz แบตเล็กกว่ารึเปล่า Amp น้อยกว่า เพราะเห็นลูกกะตี๊ดเดียวเอง 

[kof]

ลองต่อสวิชรีโมท โดยรีเลย์http://www.ubmthai.com/leksoundsmf3/index.php?topic=35906.0  ยังไม่หายเปลื่อนCที่วงในรูป   (มีทุกตัว  จะอยู่ตรงที่ไฟเข้า)

[rittichai]

ถามนิดครับท่านติดเองหรือร้านติดให้ครับ หากร้านติดอาจจะติดเหมือนๆกันแต่จะต่างตรงความแน่นหนาและ แอมป์ครับ บางทีไฟรีโมทบางตัวไม่แรงก็สามารถทำให้แอมป์ติดได้และปิดแล้วก็ยังติดเพาเวอร์ออนอยู่ ของผมเคยเป็น แม้จะปิดวิทยุแล้วก็ตาม การแก้เหมือนข้างบนครับ คือการใส่รีเลย์ หรือหาค่า r มาใส่กลั่นตรงก่อนเข้าแอมป์ของรีโมท ส่วนค่าผมจำไม่ได้วิธีนี้ก็แก้ได้ ท่านอยากรู้ว่าไฟท่านรั่วหรือเปล่ามีวิธีครับ ท่านหา หลอดไฟ 12 v  ต่อสาย-+ 2 เส้น และท่านปลด สายไฟเมนออกข้างหนึ่ง แล้วเอาหลอดไฟที่จัดไว้ไปต่ออนุกรมกับสายไฟที่ถอดออกแล้วต่อแบตดู การต่อหลอดไฟก็ต่อเหมือนเราใส่ฟิวครับ หากไฟรั่ว หลอดจะติดจะติดมากหรือน้อยตลอดเวลาครับทำการตรวจไล่สายดูครับ ส่วนมากเป็นการลงกราวด์ที่ไม่ดี หรืออาจมีโหลดอยู่ก็ตัดออกทีละตัวจนไฟหากติด หากไฟติดแล้วดับแสดงว่าไฟไม่รั่วครับ วิธีนี้เข้าใช้กันในร้านขายแบตเตอร์รี่ครับ หากทำแล้วไม่ติดแสดงว่าแบตท่านเริ่มมีปัญหาแล้วครับ ขอให้โชคดีครับ

[weeray]

ต้องขออภัยพี่ๆ ที่ไม่ได้เข้ามาหลายวันเนืองจากเนตหล่มเข้าไม่ได้ (เบื้องต้นผมแก้ด้วยการใส่สวิทเข้าไปที่สายรีเลย์ เปิด ปิดเอาครับ)
ระบบติดตั้งโดยช่างร้านประดับยนต์ รายละเอียดตามแปลน สายไฟรีโมทต่อจาก acc ที่กุนแจ (ช่างบอกว่า เครื่องเล้นชีดีเสียไฟรีโมทไม่จ่ายต้องต่อจาก
acc ที่กุนแจ) ผ่านสวิทเปิด ปิด เข้ารีเลย์ แล้วจ่ายไห้แอม สองตัว

 ผมลองแก้เบื้องต้นโดย
  - วัดไฟรีโมท เทียบกับกราวด์ เข็มไม่ขึ้น (วัดไม่ละเอียด เดี๋ยวจะลองดูอีกที)
  - สลับสายรีโมทจากแอมอีกตัว (ไม่หาย)
  - ใส่สวิทสายรีโมท เปิด ปิดเอา (แก้ได้ไม่มีปัญหาใช้อยู่)
 
 คำถามครับ
  ถ้าจะเปลี่ยน R ที่ป้อนไฟรีโมท ใส่ค่าเท่าไหร่ดีครับ
  เป็นไปได้ใหม รีเลย์เสีย

[rittichai]

สรุปคือ ไฟรีโมทเสีย จากวิทยุเลยเอาไฟจาก สวิตซ์มาทำ หากต่อแบบท่านว่า ค่า อาร์ที่ว่าก็ไม่จำเป็นแล้วครับ แต่ท่านคิดว่าควรทำอย่างไรในเมื่อตัวเดิมติดรีเลย์มาสั่งให้เครื่องทำงานอยู่แต่ติดที่ว่าหากท่านเปิดกุลแจเมื่อไหร่เครื่องมันก็จะทำงานทันที แม้ท่านไม่ได้เปิดวิทยุหรือไม่ต้องการเปิดก็ตามเครื่องก็ยังทำงานอยู่ การทำสวิตซ์เหมือนท่านว่าเป็นทางเลือกที่ดีสำหรับตอนนี้ครับ หรือเปลี่ยนฟร้อนใหม่ถึงจะไม่ได้ใช้รีเลย์ เพราะตราบใดเมื่อเราเปิดกุลแจมันต้องติด

[sss0224]

ท่านลองเปิดเครื่องเล่นแล้ว  วัดไฟจุดไหนที่ได้12โวล  ก็นำมาเป็นไฟรีโมทก็ได้นี่ครับ  แต่ต้องหาจุดที่เวลาเราเปิดเครื่องเล่นแล้วมีไฟมา แล้วเวลาเราปิดเครื่องเล่นไฟจะหายไปนะครับ   ลองดูได้ครับ.....อีกแนวคิด

[puy1248]

ใช้ไฟ12ที่เข้าเพาเวอร์นะแหละผ่านสวิตช์ ทำเป็นสวิตช์ปิดเปิดเองก็ได้นะครับ ผมว่าช่างไม่ควรเอาไฟ จากสวิตช์กุญแจนะครับเพราะบางทีเราขับรถไม่ได้เปิดเครื่องเสียงเพาว์เวอร์ก็จะติดอยู่ตลอด

[puy1248]

เอ เมื่อกี้อธิบายไม่ดีเดี๋ยวจะเข้าใจผิดไฟเอา 12 ผ่านสวิตช์แล้วเข้าเส้นรีโหมดเพาว์เวอร์นะครับ อย่าไปเข้าเพาเวอร์ตรงๆล่ะสวิตช์รับกระแสไม่ไหว

[weeray]

  ตอนนี้แก้ได้แล้วครับ ต้องขอบคุณพี่ๆทุกคนที่ช่วยแนะนำนะครับ
ตามคำแนะนำของคุณ (rittichai บางทีไฟรีโมทบางตัวไม่แรงก็สามารถทำให้แอมป์ติดได้และปิดแล้วก็ยังติดเพาเวอร์ออนอยู่) ผมลองเอามิเตอร์วัดไฟดู ที่สายไฟรีโมท ปรากฏว่ามีไฟจ่ายตลอดเวลา ที่ 1.2 โวล มันเลยทำให้เพาเวอออนอยู่ตลอดเวลา ผมเลยรื้อเพาเวอแอมป์ออกมา (แกะมันชะเลยไม่สนแล้วประกันบ้าบออะไรของมัน) ลองไล่วงจรดูมี R 10k กั้นอยู่ก่อนเข้าไอชีควบคุมการเปิดปิดเพาเวอแอมป์ ผมเลยจัดการเปลี่ยนมันใหม่ จับ R 50k ยัดลงไปแทน ฮ่าๆๆ ผลปรากฏชัดว่าไฟ 1.2 โวลนี้ทำให้แอมป์ทำงานได้เหมือนกันนะครับ (แล้วทำไมต้องปล่อยมาชะ 12 โวล ช่างดันบอกว่าถ้าต่อเพาเวอแอมป์หลายๆตัวต้องใช้รีเลย์ช่วยเพราะไฟรีโมทมันจะไม่พอจ่ายให้แอมป์ (หลอกขายรีเลย์ให้ลูกค้าหรือเปล่าครับ หลักร้อยเชียวนะ)
  ต้นเดือนหน้าผมจะเรื้อระบบใหม่ต่อเป็น"ไตรแอมป์"ฉบับเฉพาะตัว เพิ่มครอสโอเวอร์ กับแอมป์เข้าไปอีกสักตัว
  สำหรับคำแนะนำของคุณ sss0224 แล้วผมจะลองดูครับ (ผมก้อเป็นช่างคนหนึ่ง "ช่างแกะ ช่างรื้อ นะครับ")

 ขอบคุณมากสำหรับคำแนะนำของทุกท่านเป็นประโยชน์อย่างยิ่งครับ ถ้ามีปัญหาอะไรคงต้องมารบกวนพี่ๆอีกครั้ง    

[rittichai]

ขอต่ออีกหน่อยนะครับเกี่ยวกับไฟรีโมท ในเมื่อในวิทยุของเราเสียไม่สามารถจ่ายได้ หรือวิทยุท่านใดไม่มี สายเส้นนี้ก็สามารถทำขึ้นมาได้โดยง่ายมากๆครับ เป็นการทำแบบบ้านนอกนะครับ จะเอาแบบผมก็ได้หรือท่านจะคิดขึ้นเองก็แล้วแต่ ถ้าเอาอย่างที่ผมว่ามันง่ายทำไม่เกิน 15 นาที ครับ เราสังเกตุว่าไฟที่หน้าปัดที่จอมันจะเปิด-ปิดตามที่เราสั่ง หรือที่เรากด open   เราก็เอาไฟที่เลี้ยงที่หลอด lcd หน้าปัดมา ต่อ อาร์ ให้เหลือไฟประมาณ 5-10 โวล์ แล้วต่อสายออกมา แล้วนำมาต่อที่สายรีโมท ครับ ทีนี้เราก็สามารถ ปิด -เปิด จากวิทยุเราได้เหมือนวิทยุที่มีไฟรีโมทแล้วครับ