จะดัดแปลงMAZDA1000ใช้พลังงานแสงอาทิตย์ครับ ...

[ช่างเล็ก(LSV)]

..มีรถมาสด้า1000เก่าๆแต่ยังวิ่งดีอยู่ จอดตากแดด ตากฝน ..เสียดายครับอยากนำมาดัดแปลงใช้พลังงานแสงแดดดีกว่า (คิดว่าคงนำมาวิ่งระยะสั้นๆเช่นไปตลาด ระยะทางไปกลับประมาณ 4 ก.ม.) 
ท่านใดมีความรู้ด้านนี้มาช่วยๆกันหน่อยนะครับ เพราะผมเองยังไม่เคยทำเหมือนกัน 
... เผื่อได้ผล อาจเป็นแนวแก่เพื่อนๆท่านอื่นบ้างครับ
..ไม่กี่วันนี้จะยกเครื่องออก งานแรกที่ต้องทำคงต้องหามอเตอร์มาแทนเครื่องยนต์ครับ เพื่อนๆท่านใดพอจะแนะนำแหล่งขายมอเตอร์สำหรับงานนี้ได้บ้างครับ 

รูปที่ลงไม่เกี่ยวกับมาสด้าเก่าๆของผมนะครับ .... ลงดูเพลินๆ 

[e21fnw-LSV team♥]

คงต้องลดน้ำหนักตัวรถให้มากที่สุดเท่าที่จะทำได้   

ส่วนมอเตอร์ผมว่าน่าจะไปหา อะไหล่มอเตอร์รถยกไฟฟ้าครับ

อย่างนี้ต้องจอดตากแดดไว้เลยครับ  ....แฮ่ ๆ        

[ถาวร-LSVteam]

ถอดเครื่องยนต์กับเกียร์ออกก็เบาไปเยอะแล้วครับ แต่ก็จะมาหนักชุดแบตร์ ใส่และเกียร์สำหรับมอร์เตอร์ไฟฟ้า แต่ก็ยังเบากว่าเครื่องยนต์ แล้วก็ทำชาร์จไฟบ้านได้ด้วย ก็น่าจะดีครับ  อีก3ปีผมก็จะเปลี่ยนมอร์เตอไซเป็นแบบไฟฟ้าแล้วครับ ตอนนี้ทนใช้มันไปก่อน

[ช่างเล็ก(LSV)]

ทุกวันนี้ใช้น้ำมันก็ตากแดดอยู่แล้วครับ อิๆ 
... สงสัยต้องลงมากทม.....หามอเตอร์เชียงกงที่ไหนดีครับ ท่านใดทราบแหล่งบ้างครับ 

..ปีหน้าผมคิดว่าน้ำมันคงขึ้นราคาอีกแน่นอน .... หากอเมริกาทำสงครามน้ำมันอาจขาดแคลนก็ได้นะครับ 

http://sunudon.udclick.com/www1/index.php?option=com_virtuemart&page=shop.browse&category_id=9&Itemid=26

[prom jantapho]

พี่เล็กลองไปดูในเวฟนี้ก่อนก็ได้ครับ

www.Farsai.net/

[worathep-LSV team]

เท่าที่ทราบ อาจทำแบบนี้ 
1.เอาเกียร์ไว้แล้วหา Motor มาสวมตรงหัวหมู ตรงล้อตุนกำลัง(Flywheel)     ถ้าทำได้แบบนี้จะง่ายและไม่ต้องทิ้งเกียร์ทั้งลูกและดัดแปลงน้อยที่สุด
2.ลื้อออกหมดแล้วหา Motor พร้อมเกียร์มาใส่แทน แบบนี้อาจไม่ work เพราะเกียร์อาจไม่เหมาะกับรถ
3.ลองติดต่อคณะวิศวะที่ มช.หรือ ม.เกษตร รู้สึก ม.เกษตร เคยทำใช้ในมหาลัย
4. รถตุ๊กในบ้านเราเป็นรถไฟฟ้าก็มีมากแล้ว ลองเอาเครื่องยนต์ไฟฟ้า ของเขามาดัดแปลงดู ก็น่าจะได้ครับ

[son]

เห็นด้วยกับความคิดท่าน worathep ข้อที่ 1 ครับ แต่อาจจะเพิ่มจำนวนเกียร์ให้มากขึ้น เป็นความคิดที่ผมเคยคิดเล่นๆไว้นานแล้วแต่ไม่รู้จะมีความเป็นไปได้หรือเปล่า คือใช้มอเตอร์มาแทนเครื่องยนต์โดยใช้พลังงานจากแบตเตอรี่แล้วแปลงเป็นไฟสลับ220โวลท์ แล้วนำการหมุนของมอเตอร์ส่วนหนึ่งผ่านสายพานมาขับไดนาโมเพื่อชาร์จไฟเข้าแบตเตอรรี่อีกทีหนึ่งเป็นการหมุนเวียนพลังงานในตัว เคยคิดไว้แต่ไม่รู้จะมีความเป็นไปได้มากน้อยแค่ไหน ท่านอื่นๆมีความคิดเห็นยังไงช่วยชี้แนะเข้ามาได้ครับ

[ถาวร-LSVteam]

ถอดเครื่อง เกียร์ เฟืองท้ายออกนำหนักรถ ก็น่าจะเหลือรวมแบตร์เข้าไปไม่น่าเกิน700โล ใช้ตัวนี้2ตัวน่าจะไหวนะครับ
  ขั้นแรกต้องรู้น้ำหนักรถ รวมกับบรรทุกคนและของแล้วได้เท่าไร  ถึงมาหามอร์เตอร์ว่าต้องใช้ขนาดไหนก่อนครับ

[ช่างเล็ก(LSV)]

ผมคิดว่าจะไม่ถอดชุดเกียร์ออก จะเอามอเตอร์ต่อกับแกนเพลาชุดเกียร์เลยจะดีไหมครับ 

[ถาวร-LSVteam]

มีทั้งข้อดีข้อเสียครับ ข้อดีคือใช้มอร์เตอร์ที่ไม่มีชุดเกียร์ทดมาให้ก็จะทำให้ง่ายครับ  ข้อเสียคือ สูญเสียพลังงานไปไม่น้อย กับน้ำหนักและ ความฝืด ถ้าใช้ชุดเกียร์เดิมไม่ใช้ความเร็ว น่าจะเปลี่ยนน้ำมันเกียร์และเฟืองท้ายเป็นเบอร์40ก็น่าจะพอครับ ของเดิมน่าจะเป็นเบอร์80-120 รุ่นเก่าจะใช้น้ำมันเกียร์และเฟืองท้ายเบอร์สูงมากความหนืดเยอะครับ

[worathep-LSV team]

ผมคิดว่าจะไม่ถอดชุดเกียร์ออก จะเอามอเตอร์ต่อกับแกนเพลาชุดเกียร์เลยจะดีไหมครับ 

แบบนี้มอเตอร์ค่อนข้างจะต้องใหญ่และมีแรงม้าสูงหน่อยและมีรอบสูงด้วย     sayซะว่าอย่างต่ำ 30 แรงม้าและ 3000 รอบ ถ้าหามอเตอร์ได้ ก็น่าจะทำได้ครับ

[ช่างเล็ก(LSV)]

หรือว่าจะเอามอเตอร์ติดตั้งไว้ที่ล้อ...ง่ายดี ไม่ต้องยกเครื่องออก   

[worathep-LSV team]

หรือว่าจะเอามอเตอร์ติดตั้งไว้ที่ล้อ...ง่ายดี ไม่ต้องยกเครื่องออก   

ถ้าแบบนี้ มอเตอร์ไม่ต้องใหญ่มากก็ได้ รอบไม่ต้องสูง ใช้ 2 ตัว 2ล้อ จะขับล้อหน้าหรือล้อหลังเลือกเอา
Mazda รุ่นนี้ขับเคลื่อนล้อหลัง อาจเอามอเตอร์ตัวเดียวไม่ใหญ่มากพร้อมเกียร์ติดเข้าที่กระโปกรถ(Rear Axle)ก็ได้ หรือจะ coupling ตรง ยอย(universal joint)หลังเกียร์เดิม โดยติดมอเตอร์พร้อมเกียร์แทนเกียร์เดิมก็ได้

[vittaya]

เห็นด้วยกับช่างเล็กครับ  คาดว่าอนาคตคงจะมีค่ายรถยนต์ผลิดออกมาจำหน่ายในเชิงพานิชย์    ผมซื้อเป็นคนแรกเลยครับ

[ช่างเล็ก(LSV)]

ผมเปลี่ยนใจอีกแล้วครับ เพราะปีนี้ลงทุนสวนที่อ.ลี้ จะเอาไปใช้ที่สวน พลังงานแสงอาทิตย์คงไม่แรงพอให้รถขึ้นภูเขาได้ครับ 
..จะเอามาสด้าไปติดแก๊สแล้วครับ เหลือแต่ว่าจะติดlpg หรือngv ดี 

[vittaya]

lpg-  ถังเบากว่า    เติมครั้งหนึ่งขับได้ไกลกว่า   หาที่เติมง่ายกว่า   ราคาติดตั้งถูกกว่า     รั่วไม่ลอยขึ้นบนบรรยากาศ(หนักกว่าอากาศ)      แรงดันน้อยกว่า   ราคาต่อลิตรแพงกว่า
ngv- ถังหนักกว่า    เติมครั้งหนึ่ขับได้ประมาณ200กิโลเมตร   หาที่เติมยากในต่างจังหวัด    หากเกิดการรั่วไหลลอยขึ้นชั้นบรรยากาศ(เบากว่าอากาศ)   แรงดันมากกว่า     ราคาต่อลิตรูกว่าครับพี่    หากพี่ต้องการรายละเอียดมากกว่านี้    www.thaigas.com   ครับพี่    ยินดีจังมีแนวร่วมแว้ว

[ช่างเล็ก(LSV)]

ขอซ่อมทีวี-ตู้เย็นเก็บตังค์ซัก2เดือนก่อนครับ.. ตังค์หมดแล้วครับปีนี้ อิ อิ 

[vittaya]

gasthai.com       ครับพี่ขอโทษด้วยครับ

[hs5icj]

ลองดู บัสเลสมอเตอร์ของสกูดเตอร์มี 500-1600 วัต ขับกับล้อโดยตรงผมทดลองใช้ก็
ประยัดครับ   เราติดสัก 4 ล้อน่าจะวิ่งได้นะครับ

[thada]

 สู้ต่อไปครับ ขอเป็นกำลังใจให้

[suvatn]

รถรุ่นนี้ (ถ้าจำไม่ผิด) เบาและแข็งแรงดี
เอามาทำรถไฟฟ้าน่าจะได้

ถอดเครื่องกะเกียร์ออก
ติดมอเตอร์ดีซีแล้วต่อเข้าเพลากลาง
ช่องว่างของเครื่องวางแบตเตอรี่

ความเร็วและเวลา (ระยะ) การวิ่งขึ้นอยู่กับน้ำหนักรถที่เหลือ (+นน.คนนั่ง +นน.บรรทุก
 นน.แบตเตอรี่ มอเตอร์

ติดไปถึงไหนๆ ก็ได้แต่ตามจั่วหัว " จะดัดแปลงMAZDA1000ใช้พลังงานแสงอาทิตย์ครับ ... "

ทำไม่ได้ครับ

1. แผง Solar Cell 1.5 x 3.0 เมตร ดียังไงก็ตาม เมื่อแสงเต็มที่ได้พลังงานไม่น่าเกิน 600W ตีซะว่า 750W ก็ได้ นั่นคือ 1 แรงม้าเท่านั้น
2. ค่าใช้จ่ายครับ


ถ้าจะเล่น ทำรถไฟฟ้า ท่าจะดี

(กันไฟหมดกลางทาง เอาเครื่องปั่นไปเล็กๆ ติดท้ายรถไปด้วยก็ได้นะ)

[moochat]

เป็นกำลังใจครับ อาจารย์ทุกท่าน