|
หัวข้อ: อยากทราบวิธการพันมอเตอร์พัดลมแบบละเอียดครับ เริ่มหัวข้อโดย: dit ที่ กุมภาพันธ์ 21, 2009, 04:26:17 pm ขอบคุณคับ
หัวข้อ: Re: อยากทราบวิธการพันมอเตอร์พัดลมแบบละเอียดครับ เริ่มหัวข้อโดย: prachan-mb ที่ มีนาคม 03, 2009, 09:55:19 pm พัดลมยี่ห้อดีๆก็ยังน่าพันน่ะ แต่ของถูกๆสองสามร้อยคงไม่พันกันล่ะมั้ง การพันพัดลมก็พอจะดูตามหนังสือได้ ขดลวดพัดลมจะมีสามขด ขดรัน ขดสตาร์ท และขด auxilary มันมีความลับอยู่ที่ขด auxilary นี่แหละครับ ถ้าต่อแบบไม่พิจารณา การปรับสปีดพัดลม 1 2 3 ความเร็วจะไม่ค่อยต่างกัน และจะร้อน ไม่นานก็ไหม้ ลองดูพัดลมใหม่สิครับ สปีดต่างกันชัดเจน ถ้าต่อถูกก็จะเป็นแบบพัดลมใหม่ ให้พิจารณาทิศทางสนามแม่เหล็กของขด auxilary ครับ ขดนี้มันจะพันลงสล็อทเดียวกันกับขดสตาร์ท จังหวะสปีดต่ำ ขด aux มันจะอนุกรมกับขดรัน แต่ให้พิจารณาทิศทางกระแสหรือทิศทางแม่เหล็กจะต้องเสริมหรือไปทิศทางเดียวกันกับขดสตาร์ท และที่สปีดสูงสุด ขด aux มันจะมาอนุกรมกับขดสตาร์ท ถ้าต่อถูกต้องทิศทางกระแสหรือทิศทางสนามแม่เหล็กมันจะหักล้างกันกับขดสตาร์ท ซึ่งจังหวะนี้มอเตอร์จะหมุนเร็ว ซึ่งอาจจะขัดความความรู้สึกของท่านที่ไม่ได้เรียนเครื่องกลไฟฟ้า แต่ขอให้เอาข้อสังเกตตรงนี้ไปทดลองเองครับ ลองต่อสลับมันทั้งสองแบบ แล้วดูว่าแบบไหน ความเร็วต่างกันชัดเจน แล้วค่อยมาพิจารณาเรื่องทิศทางกระแสเข้าไปยันกัน เพื่อเป็นข้ออ้างอิงตามหลักการก็ได้ครับ
หัวข้อ: Re: อยากทราบวิธการพันมอเตอร์พัดลมแบบละเอียดครับ เริ่มหัวข้อโดย: prachan-mb ที่ มีนาคม 03, 2009, 10:41:50 pm (http://www.temppic.com/img.php?03-03-2009:1236094542_0.25271000.jpg)
ลองวาดรูปให้ดูครับ ตามรูปขณะนี้อยู่ตำแหน่งสปีดไฮ จะเห็นว่าทิศทางของ AUX กับ สตาร์ทในแต่ล่ะชุดมันจะสวนทางกัน แล้วลองเลื่อนสวิทช์ไปที่ LO แล้วลองไล่ทิศทางกระแสหรือสนามแม่เหล็กดูมันจะเสริมกัน ส่วนใหญ่ไม่ค่อยคิดถึงจุดนี้ คิดว่ามันเป็นแค่ขดลวดโช้ค ไม่ได้มีความหมายอะไรแบบนี้ ลองไปพิจารณาต่อยอดดูน่ะครับ อันนี้ผมเอาทฤษฎีมาประยุกต์กับของจริง ซึ่งทฤษฎีกับปฏิบัติมันจะต้องตรงกันครับ หัวข้อ: Re: อยากทราบวิธการพันมอเตอร์พัดลมแบบละเอียดครับ เริ่มหัวข้อโดย: prachan-mb ที่ มีนาคม 03, 2009, 10:49:39 pm (http://img216.imageshack.us/img216/4413/fanwinding.jpg)
รูปไม่ออกครับลองใหม่ หัวข้อ: Re: อยากทราบวิธการพันมอเตอร์พัดลมแบบละเอียดครับ เริ่มหัวข้อโดย: prachan-mb ที่ มีนาคม 07, 2009, 11:42:22 am ถ้าเราทราบวงจรขดลวดพัดลมแบบนี้แล้ว กรณีขดลวดไหม้ บางทีเราเห็นชัดเจนว่ามันไหม้ขดเดียว ด้วยความที่ขี้เกียจพันใหม่ บางทีผมบายพาสขดนั้นไป เหลือสามขดมันก็ยังใช้งานได้ ลองดูน่ะครับ สำหรับคนขี้เกียจ ถ้ามันไหม้อีกรอบก็ค่อยเอามาพัน ก็บอกเขาไปตรงๆ
หัวข้อ: Re: อยากทราบวิธการพันมอเตอร์พัดลมแบบละเอียดครับ เริ่มหัวข้อโดย: chayonk@hotmail.com ที่ กันยายน 01, 2010, 11:24:56 pm ผมขอขอบคุณมากครับคุณ prachan-mb และคณะทีมงานนายช่างทุกท่านที่ นำความรู้มาให้ ผมจะได้นำความรู้นี้ไปใช้ให้เกิดประโยชน์ ในงานซ่อมครั้งต่อไปนะครับ ขอขอบคุณมากครับ สวัสดีครับผม
หัวข้อ: Re: อยากทราบวิธการพันมอเตอร์พัดลมแบบละเอียดครับ เริ่มหัวข้อโดย: nit95 ที่ ตุลาคม 16, 2011, 02:54:52 pm คุณ prachan-mb ล้วแต่ละขดใช้ลวดเบอร์ไร กี่รอบครับ
หัวข้อ: Re: อยากทราบวิธการพันมอเตอร์พัดลมแบบละเอียดครับ เริ่มหัวข้อโดย: prachan-mb ที่ ตุลาคม 16, 2011, 04:15:50 pm ผมอยากลองวิชา คือผมอยากจะทดลองให้แน่ชัดว่า ขณะสปีด โลว์ และสปีด ไฮ ขดลวดโช้คมันเสริมเส้นแรงแม่เหล็กหรือหักล้างเส้นแรงแม่เหล็กกับขดสตาร์ทกันแน่
ตอบเรื่องเบอร์ขดลวด ผมคิดว่าต้องวัดดูเองครับผมจำไม่ได้ สมัยที่ไฟแรง ชอบพันมอเตอร์ผมจะมีสมุดจดข้อมูลของมอเตอร์ที่ซ่อม ทำแบบนี้นานๆ ก็ได้ข้อมูลครบถ้วนทุกแบบที่มีในท้องตลาด ผมเคยพันสมัยปี พศ 2523-2527 สมัยเรียน ปวช ปวส ตอนนั้นเก็บเงินซื้อเครื่องพันลวดแบบมือหมุนได้ตัวหนึ่งผมก็ดีใจแล้วครับ หัวข้อ: Re: อยากทราบวิธการพันมอเตอร์พัดลมแบบละเอียดครับ เริ่มหัวข้อโดย: prachan-mb ที่ ตุลาคม 17, 2011, 11:49:26 am พัดลมยี่ห้อฮาตาริครับ เป็นของชาวบ้านที่โดนน้ำป่าและโคลนถล่ม ก็เลยอาสาเอามาซ่อมให้เขา และอยากจะพิสูจน์วิธีการต่อขอลวดโช้คที่ว่าด้วย สภาพสายเข้ามอเตอร์ขาดทั้งหมด ผมไม่ได้พันใหม่ แต่ใช้แว่นขยายส่องพระ แคะปลายขดลวดขึ้นมาต่อได้จนครบ ไม่แนะนำช่างมืออาชีพทำหรอกครับ มันเสียเวลาแต่นี่ยอมทำเพื่อการศึกษา
(http://img23.imageshack.us/img23/6893/dscn6645o.jpg) (http://img805.imageshack.us/img805/9955/dscn6646.jpg) จากการทดลองพบว่าในตำแหน่ง low เส้นแรงแม่เหล็กในขดลวดโช้คจะเสริมกับเส้นแรงแม่เหล็กขดสตาร์ท การทำงานพัดลมสามารถปรับสปีดได้ถูกต้อง จังหวะ low ก็ช้าจริง จังหวะ HI ก็แรงเต็มที่ เมื่อผมทดลองสลับปลายสายขอลวดโช้คเพราะให้เกิดผลในทางตรงกันข้ามปรากฎว่า สปีด low ความเร็วจะสูงขึ้นกว่าเดิม ขณะที่เมื่อกดไปที่ meduim และ HI ความเร็วไม่ค่อยเปลี่ยนแปลง ที่ HI พัดลมไม่ค่อยมีแรงเหมือนการต่อแบบแรก และถ้าใช้ไปนานๆจะร้อนจัด ผมไม่ได้วัดความเร็ว เพราะ digital tachometer ผมมันแบตอ่อน มันใช้แบตสีเหลี่ยมเก้าโวลท์มันแพงครับผมไม่มีตังค์ซื้อเปลี่ยน อิอิ สรุปว่าทิศทางการต่อขดลวดโช้คเป็นเคล็ดลับในการพันมอเตอร์พัดลม ถ้าไม่อยากปวดหัวว่าเสริมเส้นแรงต่อแบบไหน หักล้างเส้นแรงต่อแบบไหน ก็เอาเป็นว่า ทดลองสลับแล้วสังเกตเอา แล้วถึงค่อยต่อสายถาวร ผมเอาภาพมาปรับปรุงใหม่ ขอลวดโช้ค หรือขดลวด auxilary มีสองชุด เพราะจากที่เช็คจากพัดลมตัวที่ซ่อมเขาพันมาแบบนี้เพราะคงจะสะดวกกว่า จากภาพเป็นการต่อลักษณะ ที่สปีดโลว์ กระแสไฟฟ้าที่ออกจากขดรันจะไปผ่านขดลวด aux ทั้งสองชุดในทิศทางตามลูกศร ซึ่งไปทิศทางเดียวกับขดสตาร์ทก็คือเสริมกัน (http://img17.imageshack.us/img17/9953/fanwindingadd.jpg) ที่จริงจะเอาทฤษฎีมาว่ากันก็ได้ แต่จะปวดหัวปล่าวๆ ก็แค่สลับปลายสาย แบบไหนดีก็เอาแบบนั้น อิอิ หัวข้อ: Re: อยากทราบวิธการพันมอเตอร์พัดลมแบบละเอียดครับ เริ่มหัวข้อโดย: atid100 ที่ ตุลาคม 25, 2011, 08:09:06 pm วิธีต่อ คงทราบหมดแล้วตามวงจรที่เขียนขึ้นมาก่อนหน้านี้
รอบมอร์เตอร์คร่าวๆ ขดขรัน 900 รอบ ขด สตาร์ท 300 ขดโช้คเบอร์1 100 รอบ ขดโช้คเบอร์2 200 รอบ ลวดเบอร์ 36 หรือ 37 ก็ได้ ที่เหลือ คือทักษะครับ ลองดู หัวข้อ: Re: อยากทราบวิธการพันมอเตอร์พัดลมแบบละเอียดครับ เริ่มหัวข้อโดย: prachan-mb ที่ ตุลาคม 26, 2011, 10:25:22 am พัดลมที่จะต้องซ่อมโดยการพันขดลวดคงจะเป็นพัดลมที่มีคุณค่าทางจิตใจต่อใครบางคนล่ะมั้ง ผมได้วัดความต้านทานของขดลวดพัดลมฮาตาริ 18 นิ้ว ไว้ดังนี้ ขดรัน 300 โอห์ม ขดสตาร์ท 200 โอห์ม ขดโช้ค 110 และ 70 โอห์ม ส่วนเบอร์ลวดไม่ได้วัดครับไม่มีไวร์เกจ ขดรันใหญ่กว่า ขดสตาร์ทและโช้คเบอร์เดียวกัน
หัวข้อ: Re: อยากทราบวิธการพันมอเตอร์พัดลมแบบละเอียดครับ เริ่มหัวข้อโดย: atid100 ที่ ตุลาคม 26, 2011, 11:55:22 am จริงๆ คนที่ไม่ค่อยอยากนำพัดลมมาซ่อม เพราะมีไม่กี่ที่ ที่ซ่อมพัดลมแล้วใช้ได้ยาวนาน ไม่ใช่รัก หรือไม่รักอะไรร่อกครับ
พัดลม ไม่ใช่แค่เปลี่ยนคอยล์ หรือเปลี่ยนบู้ท หรือแกนแล้วจะใช้ได้ทน เหล็กแกนที่เปลี่ยนเป็นสีดำ คือแกนที่ร้อนจนโมเลกุลเปลี่ยนแปลง หากไม่เปลี่ยนเพราะคิดว่ายังเรียบ ก็ใช้ได้อีกไม่นานก็จะเกิดเป็นรอยและจะขัดสีบู้ทจนเสีย บู้ท ที่น้ำมันในตัวบู้ทหมด หากไม่เปลี่ยน จะเกิดความร้อนสูงจนเสียในเวลาอันรวดเร็ว แกนพัดลม ไม่สามารถขัดได้ไม่ว่าจะใช้กระดาษทรายละเอียดแค่ไหนก็ตาม เพราะแกน เป็นเหล็กเพลาขาวรีดเย็น ผิวจะมันเงากว่าเหล็กทั่วไป ช่วงเพลย์ หรือช่วงชักเข้าออก ต้องเหาะสมไม่มากจนหนีเส้นแรงแม่เหล็ก หรือน้อยจนไม่เผื่อให้เหล็กขยายตัวจนร้อนเกินไป น้ำมันที่ใช้ ต้องเป็นน้ำมันที่มีขนาดโมเลกุลพอดีที่จะแทรกตัวเข้าไปในรูพรุนของบู้ทได้ และอีกหลายปัจจัยที่จะทำให้พัดลมทนได้ ส่วนมากซ่อมพัดลมแบบผ่านๆไม่คิดถึงรายละเอียดต่างๆที่กล่าวมา จึงไม่ค่อยทนนัก ด้วยความปราถนาดีจาก Fan Service หัวข้อ: Re: อยากทราบวิธการพันมอเตอร์พัดลมแบบละเอียดครับ เริ่มหัวข้อโดย: BugHum ที่ ตุลาคม 27, 2011, 02:32:11 pm มอเตอร์ไม่มีแรงหมุน กดเบอร์3ต้องใช้มือช่วย
ถึงจะหมุนไปขวาหรือซ้ายก็ได้ เวลากดสวิทช์เห็นไฟสปารค์ที่ขดลวด แป๊บเดียว นี่คือมันช็อตแล้วใช่ไหมครับ (สงสัยพลาดไปโดนทองแดงจนถลอกแน่เลย) embarrassed7 หัวข้อ: Re: อยากทราบวิธการพันมอเตอร์พัดลมแบบละเอียดครับ เริ่มหัวข้อโดย: atid100 ที่ ตุลาคม 27, 2011, 03:21:05 pm อาการเริ่มแรกก่อนถอดเป็นไงอ่ะครับ
ฮาตาริ และอิเมอร์เฟล็ก เวลาถอด ต้องเอาทุ่นออกมาก่อน จึงค่อยเอาคอยล์ตามออกมาทีหลัง หากพยายาจะเอาคอยล์ออกก่อน ด้านหน้ามันจะคับ จนทุ่นถูทองแดงถลอกจนขาด อาการที่บอกมาแสดงว่าทองแดงถลอกขาดแล้ว ( ขดสตาร์ทขาด ) หากเป็นฮาตาริ เอาทินเนอร์มาราดแล้วมันจะอ่อนลง แล้วลองดึงออกมาดู บางทีอาจต่อได้ก็ได้ครับ |