LSVคลังสมองออนไลน์ "ปีที่14"

พอดีได้power amp ของ Thunder Bird รุ่น TDB-502 (200watt x 2 Ch) มาในราคาอะไหล่ (250บาท) ลองซ่อมดูแล้วใช้ได้ครับ แต่ตอนทดลองใช้ไฟ 12 โวลต์ 3 แอมป์จากวงจรเรคกูเลต
ถ้าตามสูตร พลังงานเข้า= พลังงานออก(คูณด้วยประสิทธิภาพ) ดังนั้น กำลังวัตต์ที่ได้จะต้องประมาณ 36 วัตต์ใช่ไหมครับ
ดังนั้นถ้าจะให้ถูก เราต้องใช้ทดสอบกับแบตฯ 12 โวลต์ ประมาณ 33 แอมป์ ใช่หรือเปล่า  :(
(แล้วเราจะหาแบตฯ จากไหนเนี่ย)

ถ้าทดลอง เปิดดูว่าทำงานหรือไม่  ๓แอ็มป์(ที่มีวงจรป้องกันการจ่ายกระแสเกินด้วย) ก็ทดลองได้ครับ

แต่ถ้าทดลองฟังแช่นานๆ   คงต้องหาแบ็ตหลายๆสิบแอ็มป์  หรือแหล่งจ่ายไฟตรง 13.8V (หรือแบบปรับค่าได้อีกบ้าง) กระแสตั้งแต่ ๒๐แอ็มป์ขึ้นไปครับ (ถ้าต้องการลองแบบดังมากๆ ก็คงต้องจ่ายกระแสได้ร่วมครึ่งร้อยแอ็มป์ขึ้นไปครับ.........แบบสวิทชิ่ง หรือลิเนียร์มีหม้อแปลงก็ได้)

ถ้าใช้แบ็ตรถยนต์ มักใช้แบ็ต โตกว่า 50AH(ถ้าไม่ใช่รถเล็กๆ) เพียงพอสำหรับการทดลองครับ

สรุปคือ แหล่งจ่ายไฟที่ใช้  ยิ่งจ่ายกระแสได้มากเท่าไหร่ ก็ยิ่งไม่มีปัญหาเรื่องการจ่ายกระแสครับ

ขอบคุณครับพี่
ผมรู้แล้วหละ ถ้าจะเล่นเครื่องเสียงรถยนต์ ต้องมีทุนหนาพอสมควร....เฮ้อ!?  undecided2

มีโอกาสผมจะนำแอ็มป์รถยนต์มาใช้ในบ้านครับ

แผงโซล่าร์เซล(รอมันถูกลงอีกนิด)
ชาร์จเข้าแบ็ตเตอรี่ทิ้งไว้ (ผมชอบฟังเพลงตอนเย็นๆ ถึงกลางคืน)
แล้วต่อสายไฟเข้าบ้าน

พูดถึงเล่นเครื่องเสียงรถ
งบไม่มากอะไรหรอกครับ ถ้า.............
หาซื้อฟร้อนท์มือสอง
แอ็มป์มือสอง หรือซากแอ็มป์+ใช้ฝีมือรีบิลท์
ลำโพง(คุณภาพสูงที่เคยแพงในอดีต)ของโล๊ะขาย หรือมือสอง

งบจะไปเปลืองกับสายแบ็ต  และการติดตั้ง(ทำประตูรถ หรือกระโปรงหลังรถเก๋ง ให้เป็นเสมือนตู้ลำโพงที่แน่นหนาแข็งแรง)

เดี๋ยวผมจะเอามาให้ดูครับ ฟังในบ้านเลยของผม smiley4

แอมป์รถยนต์ส่วนมากมันเป็นคลาสอะไรครับพี่  :(
ดูในวงจรเป็นภาคสวิตชิ่งแปลงไฟจาก 12 เป็น +-xx.xx       แต่ผมไม่ได้ดูเบอร์ทรานซิสเตอร์เพราะมันหงายด้านที่ติดฮีตซิ้งออกมา (4 คู่)

ทั่วๆไปก็ AB แต่อาจมีบางยี่ห้อ(ไม่กี่ยี่ห้อ)ทำคลาสอื่น ที่ใช้ภาคจ่ายไฟขาออก ๒ระดับ

......ถ้าเน้นคุณภาพเสียง ก็คลาสAB นี่แหละครับ แต่อาจจะต้องไบอัสการทำงานสูงหน่อย ให้เป็นคลาสเออ่อนๆ ในช่วงวัตต์ต่ำๆ
......ถ้าต้องการดี+ความดังพอประมาณ สำคัญทั้งประสิทธิภาพลำโพง(อาจหาดอกพีเอบางรุ่นที่ให้เสียงดีๆมาดัดแปลงใช้)
และกำลังขับของแอ็มป์(ที่เพราะพริ้งตั้งแต่วัตต์แรก  ถึงวัตต์สุดท้าย)
......ถ้าเอาความดังเป็นที่ตั้ง  ก็ต้องคลาสดี  กำลังแรงๆ  กับลำโพงความไวสูง รับกำลังขับได้สูง (ตกลงจะฟังเพลง หรือว่าเขย่าเครื่องในใส้พุงเล่น)

จะเห็นว่าถ้าดังด้วยดีด้วย นอกจากแอ็มป์แล้ว เปลืองตังค์เรื่องลำโพงแน่ๆเลย

สำหรับผมแล้ว  มักน้อยครับ  แค่นี้พอแล้ว
ฟร้อนท์ คุณภาพดีๆสักตัว
แอ็มป์ทำเอง สี่แชแน่ล (ไม่ได้หมายความว่าอยู่ในตัวถังเดียว)
ลำโพงที่ให้เสียงพอไปวัดไปวาสักชุด (แน่นอนว่าเล่นในรถจำเป็นต้องมีซับวูฟเฟอร์)
พาสซีพครอสโอเวอร์ และยต่างๆ ใช้ของเหลือๆจากการเล่นเครื่องบ้าน

ขอบคุณครับพี่ เห็นพี่โชว์ผลงานในหลายๆกระทู้แล้วผมนับถือจริงๆ  thank2
ไอ้ผมแต่ก่อนมันชอบความสวยงามครับ ทำอะไรต้องมีลายปริ๊น ลงอุปกรณ์เรียบร้อย ลงกล่องสวยงาม แต่มาเจอแบบที่พี่ทำแล้วขอเปลี่ยนแนวคิดครับ ติดตรงที่ว่าไม่สามารถหาอุปกรณ์ดีๆได้เท่าไหร่ เขาจัดอะไรให้ก็ใช้ไป  embarrassed7
(จบช่างกลครับ)

เมื่อเรียนรู้ถึงจุดหนึ่ง เราจะทราบเองว่าเราควรทำอะไรครับ

สำหรับผม
............ถ้าเจอของเก่าที่พื้นฐานดีจริง ......ปรับเปลี่ยนอุปกรณ์ และปรับปรุงตามแนวทางของผม  ใช้ให้คล้ายออริจินอล(แต่ไม่เหมือนหรอกเพราะต้องถูกดัดแปลงไปบ้าง)
............ถ้าดีเพียงภาคจ่ายไฟ ...จะถูกหั่นภาคขยายออก ปรับปรุงภาคจ่ายไฟแล้วยัดแอ็มป์"กาฝาก" ลงไปแทน
............ถ้าสวยแต่รูป (หรือชื่อชั้นดี) อย่างเจ้าจิ๋วสีทองที่เห็นในกระทู้พันหม้อแปลง .....เหลือแต่บอดี้เท่านั้นที่น่าใช้

ฮาร์ดไวร์  ไม่ใช่สิ่งที่น่าเกลียด น่ากลัวอะไร  ถ้าเราเข้าใจและคาดคะเนถึงผลเสีย"ถ้าเราไม่ทำอะไร" 
จากนั้นก็คิดทำล่วงหน้า  ป้องกันซะตั้งแต่ต้น   มันก็ใช้งานเราได้ทนนานครับ