LSVคลังสมองออนไลน์ "ปีที่14"

ผมอยากทราบว่าเมื่อเราเปลียนคอมเพรสเซอร์ของรถยนต์แล้วต้องทำอย่างไรบ้างครับก่อนที่เราจอัดน้ำยาเข้าไปครับขอทราบแบบละเอียดครับ ผมพอทำได้อูย่บ้างครับแต่นานแล้วผมไม่ได้ทำครับเลยจำไม่ได้ว่าการต่อสายเข้าไปที่ต้วคอมเพรสเซอร์ครับกลัวจะต่อผิดครับท่านใดรู้ช่วยบอกทีครับ

http://www.siamtech.ac.th/Learning/anucha/index.html

http://www.ubmthai.com/leksoundsmf3/index.php?topic=1104.msg8813;topicseen#msg8813

 ;)

 :)ของผมพึ่งถอดซ่อมคอมเพรสเซอร์ของรถยนต์ตัวเองมาครับ(รถไมตี้เอ๊กปี1997 คอมเบอร์ 6P148A   อาการเสีย คือลูกปืนมูเลย์มีเสียงดังครับ ผมไม่รู้เลยเอาโซเนกฉีดเข้าไปในร่องของมูเล่ย์เสียงหายครับ  (ไม่แนะนำให้ฉีดนะครับทางที่ดีเปลี่ยนก่อนที่คอบ่าลูกปืนจะหลวมตามมาเหมือนผม)  ใช้ต่อมาอีกระยะหนึ่ง ลูกปืนมูเลย์แตกทั้งเบ้า คอบ่าหลวม ต้องถอดมูเล่ย์ออกเปลี่ยนลูกปืนใหม่ ถอดคอบ่า ที่ติดกับลูกปืน (ภาษาช่างเขาเรียกว่าอะไรไม่รู้) ไปจ้างเขาเซื่อม และ กลึงใหม่ ราคา 1000 บาท + ตลับลูกปืนมูเล่ย์ 300 บาท ค่าน้ำยาแอร์ 134A 300 บาท  ถังน้ำยาแอร์มือสอง 150 บาท   โอริงตรงสายน้ำยาที่ low-hi  เล็ก+ใหญ่ 60บาท
การเติมน้ำยาแอร์ 134a วิธีของผมใช้ดังนี้ครับ
1  .ต่อสายสีเขียวเข้าด้าน LOW
2  .ต่อสายสีเหลืองเข้า แว๊กคั่ม
3  .ต่อสายสีแดงเข้าด้าน HI
เดินเครื่องแว๊กคั่ม เปิดเกจด้านซ้าย แว๊คไปประมาณ 5 นาที สังเกตุเข็มจะชี้ที่ -30แล้วหยุดเครื่องแว๊ก รอประมาณ 10 นาที ถ้าเข็มยังอยู่ที่เดิมแสดงว่าระบบไม่รั่ว เดินเครื่องแว๊กคั่มอีกประมาณ 30 นาที หยุดเครื่องแว๊กคั่มดูเข็มอีก 10 นาที ถ้าเข็มยังอยู่ที่เดิมก๊อใช้ได้แล้วครับ
4  .ปิดเกจวัดด้านซ้าย  ถอดสายสีเหลืองออกจากเครื่องแว๊กคั่ม ต่อเข้ากับถังน้ำยา เปิดวาล์ถังน้ำยา 1-3 รอบ ไล่อากาศในสายเส้นสีเหลืองออกโดยคลายปลายสายด้านที่ต่อกับเกจเล็กน้อยโยกหรือขยับไปมาเล็กน้อยจะเสียงออกมาดังฟู่ๆแน่ใจว่าอากาศออกหมดแล้ว หมุนสายเข้าให้แน่น
5. เปิดวาล์ด้านซ้ายเล็กน้อยค่อยๆเติมน้ำยาเข้าระบบโดยการเปิดและปิดสลับกันไปครับ ให้ได้ประมาณ 50 ปอนด์ ครับ ***(ยังไม่ต้องสตาร์ทเครื่องยนต์นะครับ***)
6.  ตรวจสอบการรั่วของระบบตามข้อต่อต่างๆ โดยใช้น้ำยาล้างจานครับ ถ้าไม่รั่วให้ทำขั้นตอนต่อไป
7.  สตาร์ทเครื่องยนต์ไม่ต้องเร่งเครื่องยนต์ เปิดแอร์ให้เย็นสุด เปิดพัดลมให้เเรงสุด เปิดประตูรถทั้งหมด (โหลดเปิดเต็มที่) เติมน้ำยาเข้าระบบให้ได้ประมาณ 30 ปอนด์ครับ   
เร่งเครื่องประมาณ 1000-1500 รอบ เติมน้ำยาเข้าอีกสังเกตุให้ได้ 30  ปอนด์ สังเกตุน้ำยาตรงไดร์ออร์ น้ำยาต้องใส่ ไม่มีฟองอากาศครับ หมายถึงน้ำยาเต็มระบบแล้ว
ตอนนี้แอร์รถผมเย็นเฉียบเลยครับ เสียดายตอนนี้ port usb โดนปิด ไม่ยันจะเอาภาพมาให้ดูครับ
 :)
   

เคยจ้างเขาเชื่อมคอแล้วกลึงใหม่แบบท่านนี่แหละ มันก็ใช้ได้นะแต่ไม่ค่อยทนเนื่องจากการกลึงผิวมันไม่เรียบทำให้กัดซีลคอหน้าและรอยเชื่อมมีความเเข็งไม่พอทำให้หลวมเร็ว แนะนำให้ซื้อแกนคอหน้าใหม่ ราคาที่แถวบ้านผม 750 บาท หรือหาของมือสองชัวกว่าครับ

 ไม่เข้าใจครับท่าน...Port เสีย เหรอครับ...หรือใครไปปิดที่ BiOS ไว้ :P งง เล็กน้อนถึงปานกลาง  (หะ ยากดูภาพจัง) Please""""โพสรูปหน่อยครับ :P

 :D(อาชีพอิสระ) สำหรับคำแนะนำครับที่ดี ผมคิดว่าจะหาชื้อคอมแอร์มือสองมา สำรองไว้ครับ มีแหล่งชื้อขายที่ใหนดีช่วยแนะนำด้วยครับ ผมอยู่แถวสุทธิสาร
Port usb ไม่เสียครับ ท่านสุพจน์ แต่ทางบริษัทเค้าปิดไว้ครับ  ;D

ไปหาซื้อที่บรรทัดทอง หลังสนามกีฬา เขาเรียกเชียงกง ผมเคยไปซื้อเขากองขายเลือกเอาเองครับ

 :D คุณ JUME  :)

ครับตอนนี้ผมได้ไปทำงานอัดน้ำยาแอร์แล้วครับ แต่อัดครั้งแรกไม่ผ่านครับ อาการที่ออกมาคือพอเร่งรอบเครื่องจัดจมีเสียงร้องดังวู้ๆๆๆออกมาในตู้คอยเย็นครับ ผมตัดสินใจเปิดทิ้งแล้วแวคใหม่  แล้วอัดน้ำยาใหม่  และเสียงที่ดังก็หายไปครับ  ไม่ทราบว่าเสียงที่ดังมาจากสาเหตุใดครับ   ท่านใดทราบบ้างช่วยบอกให้กระจ่างทีครับ

เป็นเสียงดังของเอ็กแปลนชั่นวาวล์ สาเหตุเกิดจากแวคค่ำไม่ดี มีน้ำมันตกค้าง ผมว่าควรเปลี่ยนไดเออร์ด้วยนะครับจะได้หมดปัญหา