ของผมพึ่งถอดซ่อมคอมเพรสเซอร์ของรถยนต์ตัวเองมาครับ(รถไมตี้เอ๊กปี1997 คอมเบอร์ 6P148A อาการเสีย คือลูกปืนมูเลย์มีเสียงดังครับ ผมไม่รู้เลยเอาโซเนกฉีดเข้าไปในร่องของมูเล่ย์เสียงหายครับ (ไม่แนะนำให้ฉีดนะครับทางที่ดีเปลี่ยนก่อนที่คอบ่าลูกปืนจะหลวมตามมาเหมือนผม) ใช้ต่อมาอีกระยะหนึ่ง ลูกปืนมูเลย์แตกทั้งเบ้า คอบ่าหลวม ต้องถอดมูเล่ย์ออกเปลี่ยนลูกปืนใหม่ ถอดคอบ่า ที่ติดกับลูกปืน (ภาษาช่างเขาเรียกว่าอะไรไม่รู้) ไปจ้างเขาเซื่อม และ กลึงใหม่ ราคา 1000 บาท + ตลับลูกปืนมูเล่ย์ 300 บาท ค่าน้ำยาแอร์ 134A 300 บาท ถังน้ำยาแอร์มือสอง 150 บาท โอริงตรงสายน้ำยาที่ low-hi เล็ก+ใหญ่ 60บาท
การเติมน้ำยาแอร์ 134a วิธีของผมใช้ดังนี้ครับ
1 .ต่อสายสีเขียวเข้าด้าน LOW
2 .ต่อสายสีเหลืองเข้า แว๊กคั่ม
3 .ต่อสายสีแดงเข้าด้าน HI
เดินเครื่องแว๊กคั่ม เปิดเกจด้านซ้าย แว๊คไปประมาณ 5 นาที สังเกตุเข็มจะชี้ที่ -30แล้วหยุดเครื่องแว๊ก รอประมาณ 10 นาที ถ้าเข็มยังอยู่ที่เดิมแสดงว่าระบบไม่รั่ว เดินเครื่องแว๊กคั่มอีกประมาณ 30 นาที หยุดเครื่องแว๊กคั่มดูเข็มอีก 10 นาที ถ้าเข็มยังอยู่ที่เดิมก๊อใช้ได้แล้วครับ
4 .ปิดเกจวัดด้านซ้าย ถอดสายสีเหลืองออกจากเครื่องแว๊กคั่ม ต่อเข้ากับถังน้ำยา เปิดวาล์ถังน้ำยา 1-3 รอบ ไล่อากาศในสายเส้นสีเหลืองออกโดยคลายปลายสายด้านที่ต่อกับเกจเล็กน้อยโยกหรือขยับไปมาเล็กน้อยจะเสียงออกมาดังฟู่ๆแน่ใจว่าอากาศออกหมดแล้ว หมุนสายเข้าให้แน่น
5. เปิดวาล์ด้านซ้ายเล็กน้อยค่อยๆเติมน้ำยาเข้าระบบโดยการเปิดและปิดสลับกันไปครับ ให้ได้ประมาณ 50 ปอนด์ ครับ ***(ยังไม่ต้องสตาร์ทเครื่องยนต์นะครับ***)
6. ตรวจสอบการรั่วของระบบตามข้อต่อต่างๆ โดยใช้น้ำยาล้างจานครับ ถ้าไม่รั่วให้ทำขั้นตอนต่อไป
7. สตาร์ทเครื่องยนต์ไม่ต้องเร่งเครื่องยนต์ เปิดแอร์ให้เย็นสุด เปิดพัดลมให้เเรงสุด เปิดประตูรถทั้งหมด (โหลดเปิดเต็มที่) เติมน้ำยาเข้าระบบให้ได้ประมาณ 30 ปอนด์ครับ
เร่งเครื่องประมาณ 1000-1500 รอบ เติมน้ำยาเข้าอีกสังเกตุให้ได้ 30 ปอนด์ สังเกตุน้ำยาตรงไดร์ออร์ น้ำยาต้องใส่ ไม่มีฟองอากาศครับ หมายถึงน้ำยาเต็มระบบแล้ว
ตอนนี้แอร์รถผมเย็นเฉียบเลยครับ เสียดายตอนนี้ port usb โดนปิด ไม่ยันจะเอาภาพมาให้ดูครับ
